Отзыв о Хаммер Н3 3.7
[2008-07-02]
Машину купила в Дженсере, очень довольна (машиной). Да, фары потеют, но на освещение дороги не влияет. Да, к обзору нужно приспосабливаться, но это же танк, мини-крепость такая, зато дает чувство защищенности. Чтобы не летела грязь - советую брызговички приобрести. Если захотели из салона сразу в лютую канаву - соотнесите резину на колесах и препятствие, чтобы потом автомобиль не хаять, за то что он на шоссейной резине в глине или мокром черноземе забуксорвал.
Внутри все на месте-ничего лишнего (совсем ничего, даже магнитола СD), но достаточно стильно. Ну "кожу", конечно хотелось бы получше. Сложно мне конечно говорить о динамике (не знаю что такое), но автомобиль достаточно маневренный, особенно если "джазовать" по трассе почаще (иначе никогда не раскачается). Да и в повороты на 120 лучше не входить и по сильно плохой дороге на этой скорости кидает (наверно это и есть динамика). Хотя чему удивляться - зависимая подвеска!
Расход топлива для такого двигателя как 3,7 вполне приемлемый: 11-13 по трассе, 17-20 по городу. Все же, мне кажется он очень замечательный, и проходимый и для спокойной размеренной езды по городу. Хаммер настолько индивидуален, что ни с чем не сравним, не нужно ждать комфорта от этого танка или безупречной сборки от Калининграда, он пока еще в РФ, а не в Германии. Любовь к Хаммеру, это любовь, готовая простить и смириться с любыми недостатками. Именно так я его и люблю, свой Н3.
P.S. Смотрят все дети, женщины, мужчины. Девушки, правда,часто разочаровываются увидев за рулем лицо женского пола.
Внутри все на месте-ничего лишнего (совсем ничего, даже магнитола СD), но достаточно стильно. Ну "кожу", конечно хотелось бы получше. Сложно мне конечно говорить о динамике (не знаю что такое), но автомобиль достаточно маневренный, особенно если "джазовать" по трассе почаще (иначе никогда не раскачается). Да и в повороты на 120 лучше не входить и по сильно плохой дороге на этой скорости кидает (наверно это и есть динамика). Хотя чему удивляться - зависимая подвеска!
Расход топлива для такого двигателя как 3,7 вполне приемлемый: 11-13 по трассе, 17-20 по городу. Все же, мне кажется он очень замечательный, и проходимый и для спокойной размеренной езды по городу. Хаммер настолько индивидуален, что ни с чем не сравним, не нужно ждать комфорта от этого танка или безупречной сборки от Калининграда, он пока еще в РФ, а не в Германии. Любовь к Хаммеру, это любовь, готовая простить и смириться с любыми недостатками. Именно так я его и люблю, свой Н3.
P.S. Смотрят все дети, женщины, мужчины. Девушки, правда,часто разочаровываются увидев за рулем лицо женского пола.
Автор: | я | . |
Рейтинг: | 4.32 |
Просмотров: | 26873 | . |
Проголосовало: | 124 |