Отзыв о Хаммер H3 Adventure - 2009 г.в.

Уважаемые господа! Друзья! Я был слепым, немым, просто тупым челом, когда не замечал автомобили с этим названием. Купил его в феврале 2010 года. Проездил почти 20 тысяч и могу сказать только одно - я в оргазме от этой машины.

Просто потрясающий автомобиль. Нет слов. Все в нем радует и вдохновляет. Мне скоро полтинник, если, конечно, доживу, но садясь за руль моего хомяка, чувствую себя пьяным моряком, которому море по колено. Глаза ищут везде любую возможность попробовать в деле и проверить его вездеходные качества. Он на высоте всегда.

Сразу после покупки в марте умудрился его загнать в сугроб, да так, что не мог открыть двери. Думал все, хана. Нет! Вернулся назад на два-три метра и с разгону, двигая перед собой гору снега размером с полтанка, продолжил движение. Просто потрясла мощность двигателя и просто танка.

Буквально неделю назад какой-то смельчак попытался прошмыгнуть первым передо мной, когда я сдавал назад из подворотни и не мог его увидеть. В итоге смех да и только - он налетел на противооткатный брус моего танка, ну и как водится, дальше ехать просто не смог, а я заподозрил что что-то неладно только по тахометру, немного упали обороты. Как потом оказалось, смельчака-лихача я протащил около полуметра волоком. Тот оказывается сигналил и орал, но и здесь мои восторги в отношении моей лучшей машинки - звукоизоляция такая, что слышно было только тихое урчание АС-DC.

О том, что я просто волоку беднягу, просигналили упавшие ко мне на капот глаза какого-то зеваки, который начал махать руками, и дико вращая глазами, показывать на мой зад. Вы спросите, почему я не смотрел в задние зеркала? Отвечу - смельчак пытался проскочить передо мной из мертвой зоны, а когда попал в поле зрения, был уже на крючке. В итоге - у меня поцарапан номерной знак, а чудо русского автопрома попало на ремонт.

Вывод. Ребята, чудес не бывает, Хаммер - исключение! Это не из-за аварии, в которой он вышел победителем. Нет. Это машина свободного человека. Не все, кто ездят на машине, свободны. Но все, кто на Хаммерах, свободны. Поздравляю всех, у кого есть свобода в виде Хаммера. Удачи Вам.

Не слушайте ничьих злых слов про его дикий расход и бешеную цену - это бред. Ест так, как надо, чтобы накормить 245 лошадей, но и отрабатывают они по полной. Чувствую себя человеком. После всех этих Тойот и Мицух, Фордов и других разных Туарегов. Только Хаммер! Только он! И поменьше соблазнов в покупке разных Пежо и Рено. Не знаю, на что пересаживаться после хомяка, когда постарею. Если доживу, конечно!



Ну что, прошел уже год, как я вжился в это потрясающее чудо! В своем первом отзыве я писал обо всех восторгах, которые подстерегли меня при покупке этой машины. Сейчас немного спокойнее и рассудительнее о ней же с пробегом 37 988 км.

Для начала хочу сказать, что ничего страшного за весь прошедший год не произошло. Машинка моя, может быть, потому что новая, никаких расстройств не принесла. Минувшей зимой с приятелем поспорили на ящик коньяка, кто дальше проедет по чистому снежному полю в нашей Саратовской глубинке. У приятеля УАЗ-Хантер. Причем предложение посоревноваться было от него, я смиренно молчал и ждал, когда он притащит ящик коньяка...

Итог наших с ним покатушек следующий: я прошел поле поперек на глубину примерно 5.5 км и встал, попав сразу обоими мостами в сточную канаву поперек колеи. Приятель мой блеснул на нашей нециональной гордости примерно 800 метров, потом у него что-то зашумело, закряхтело, выдало парочку скрипяще-звенящих звуков, и машина его встала. К слову сказать, он ее до сих пор по гарантии никак не отремонтирует - хотя машина примерно моей ровесница.

Самое интересное, что встретились мы с ним после наших покатушек в деревне в поисках снеговой лопаты. Не скрою, мою машинку пришлось почистить гораздо интенсивнее, потому как, если бы не колеи, в которые она прыгнула с размаху, неизвестно вообще, остановился бы он или нет, но снега перед собой натолкал много. Чтобы вылезти из плена надо было бы враскачку вперед-назад вылезать, но... Коробка-автомат не дала.

Закончилось все тем, что добуксовался до осенней травки и земли и с веселым присвистом выпрыгнул назад. Потом по своей "трассе" выехал с приятелем к месту нашего старта. Развернулся в поле напротив его "коня" и весело с улыбочкой потащил тросом его чудо автопрома к шоссе, с которого мы въезжали на поле. И доволок его "козла" до гаража.

Итогом этого путешествия стало полное разочарование моего приятеля в его машине, причем такое, что он ее продает с зимы!!! Похмелье от выпитого коньяка еще не проходит, поскольку я практически не пью. Мой автомобиль показал себя с самой лучшей стороны.

Расскажу еще один пример, который, как мне кажется, очень хорошо отражает степень надежности моего авто. Есть у меня приятель Вова. Занимается бизнесом. И вот как-то звонит мне и говорит: "Вот мы тут стоим у меня на территории на трех внедорожниках (я его поправил - на трех паркетниках) и хотим прокатиться по целинному снегу - примешь участие?" Я понял, что пробил мой звездный час и я хоть посмотрю, как садятся на пузо Кашкаи, Хундаи и Туареги.

Итогом наших заездов стало - Хундай от точки старта проехал 6 метров и сел на пузо, Туарег - 18 метров, Кашкай, почти как и Туарег, проехал в одну сторону 15 метров, и я проехал на моем "хомяке" вокруг всех этих напомаженных пижонов и поодиночке вытащил их из снега. Конечно же, их машины попонтовее, особенно Туарег, но и более бесполезной техники я не видел. Начались движения с пневмоподвеской - то он его поднимал, то резко бросал на пузо в сугроб, дабы утрамбовать снежок под собой, но ничего это абсолютно не дало.

Что я могу сказать по поводу всего, что описал выше - машина хорошая, добротная, качественно продуманная, без изысков, но и не быдлячая, как например наш УАЗик. Очень приятно, что присутствуют торсионы и рессоры. Без них, наверное, было бы тяжело. На моем красавце очень любит ездить моя жена. С ней почему-то начинают заигрывать мужики! Ревную...

Из минусов могу назвать то, что машинка моя любит пачкаться по любому поводу! Даже лужа размером с колесо становится поводом для мойки. Но это настолько ничтожно маленький повод для расстройства, что даже стыдно об этом было писать! А вот на этом и все, дорогие мои слушатели и читатели. Всего Вам доброго. Удачи и счастья!