Отзыв о Хонда Сивик 4D - 2008 г.в.

У меня было 2 сивика - седан 2007 г.в. 6МКП elegance (Япония) и седан 2008 г.в. 5АКПП executive (Турция). Было потому, что произошло 2 ДТП не по моей вине, в результате чего оба признавались тотальными. На первом я проездил с 30.06.2007 по 19.02.2008 г. Пробег - 21000 км. На втором - с 26.04.2008 по 19.01.2009 г.

Машины мне очень нравились. Недостатки тоже были - плохой обзор вперед и особенно влево. Однажды зимой чуть не наехал на женщину при повороте налево - просто из-за широченной стойки ее реально не было видно. Очень низкий клиренс (я живу в Санкт-Петербурге и 95% времени езжу по городу), и я постоянно испытывал страх наехать на какое-нибудь препятствие. В остальном машина приносила только удовольствие. Ни разу не было никаких поломок.

Турецкая сборка отличалась от японской большими зазорами в панелях. Задний бампер слева выступал в сторону от крыла на 5 мм. А еще на ходу открывался багажник, но это устранили регулировкой замка. На механике по КАД разгонялся до 200 км/ч летом - не страшно, но очень шумно. И вообще машинка шумная. Даже на холостых оборотах ощущение, что под тобой мустанг - машина вся так и шевелится.

Автомат, на мой взгляд, очень хорош. Изменение передач осуществляется по прямой в отличие от других производителей. Подрулевыми лепестками почти не пользовался. Если во время движения на автоматическом режиме D случайно нажимаешь на передачу вниз ("-"), то двигатель ревет. На мой взгляд - должна быть блокировка.

Теперь о ДТП. Первый раз я стоял на трамвайных путях и готовился совершить разворот. С 3-го ряда на трамвайные пути попутного направления выехал ВАЗ-2112 и со скорости 70-80 км/ч по снегу ударил меня в заднюю часть автомобиля. Меня выбросило на встречку с разворотом влево на 180 градусов. Сработала боковая подушка безопасности водителя - отделался синяками на левой ноге.

Второе ДТП произошло тоже зимой. Я ехал прямо в 3-м ряду на радикально зеленый свет и выезжал на перекресток. Слева а от меня попутно двигался по 4-му ряду автобус ПАЗ. При въезде на перекресток неожиданно картинка передо мной поменяла цвет с черного на белый (дело было в районе 21:00). Я наверное нажал на тормоз, но произошел сильнейший удар, в результате чего мой автомобиль развернуло вправо на 70 градусов. Оказалось, что водитель-таджик на автобусе КАвЗ (перевозчик - ПитерАвто) выехал на перекресток на красный свет, притормозил, но решил его проехать. Меня он не видел из-за автобуса ПАЗ.

В результате я его ударил точно между колес в правый бок. Первый раз не надо было искать свидетелей. Люди подходили и оставляли свои телефоны и адреса. У меня было более 15 свидетелей. Водитель-таджик обстоятельства ДТП описывал так: он выехал на перекресток на мигающий красный свет и должен был его проехать. Не знаю, как у них там в Африке или Таджикистане, а у нас в России мигающий красный бывает только на ж/д переездах. Пассажиры, кто ехал в этом автобусе, сказали, что это был не первый перекресток, когда он ехал на красный свет.

Я посмотрел его путевой лист - все чин-чинарем, подписи и печати медика и механика ОТК, время выезда из парка 05:00 утра. Таджик был за рулем более 15 часов подряд и все время получал деньги с пассажиров. Я считаю, что 15 часов за рулем - и ты уже едешь на автопилоте. Куда смотрит руководство ПитерАвто - на их совести 9 человек на остановке на Таллинском шоссе и другие жертвы. На что смотрят местные органы власти? Сейчас кризис, а рабочие места заняты гастарбайтерами. И мы сами вооружаем их автобусами, которыми они пытаются нас убить.

В результате этого ДТП у меня сработало 2 передние подушки безопасности. Преднатяжитель ремня водителя втянул меня в кресло, и я не коснулся подушки. От удара капот сложился домиком, передний бампер оторвало, треснуло лобовое стекло слева, пошел кузов вправо, зазор между стойкой и водительской дверью 1 см и еще масса различных повреждений передней части автомобиля. Но главное, что у меня из последствий ДТП только синяк на животе от ремня. Я прошел на Хонда Сивик вживую фронтальный краш-тест и могу смело сказать, что это очень безопасная машина. Я понял, за что я заплатил деньги.

После этих событий я поменял марку автомобиля. Сейчас езжу на русской Тойота Камри и завидую водителям, проезжающих мимо Сивиков. Ну не фарт мне на них ездить! Но любовь к этой машине у меня осталась. Очень хорошая машина со спортивным характером.