Отзыв о Honda Civic 1.8 (140 л.с.) 6МТ Седан Comfort - 2008 г.в.

Езжу чуть более года, седан, побег 26000, и вот мои впечатления. Сначала о грустном. Напрягает больше всего посадка, серьезно бил защиту картера раз 15, от чего она стала немножко кривой, на бордюр заехать практически не реально, не царапнув днищем, где заезжают Лансеры Х и Астры с клиренсом 165, можно и не мечтать, готовимся ездить зимой в режиме грейдера :-), новичкам будет тяжеловато.

Сцепление для такого мощного движка и 6 ступ. механической коробки явно слабовато, пускать дым из под колес чревато проблемами. Подвеску задка начинает сильно пробивать, если сзади сидят 2 человека, а если сзади 3 + груз в багажнике килограммчиков 50-100, просто сердце кровью обливается на неровностях, видимо, в Японии плохих дорог совсем нет.

А теперь плюсы этой машинки. Динамика - просто чудо на любой скорости и оборотах, ты уверен, что сможешь обогнать без проблем, причем не только машину своего класса, но и класса выше. Я говорил о низкой посадке, но вот и плюс ее - расход топлива в городе летом - 7.5-8.0, зимой - 8.5-9.5, на трассе стабильно 6-6.5, если больше 140-150 не топить, очень экономно для движка в 140л.с., скорость кстати где-то в районе 160 начинает немного чувствоваться, хотя и на 200 дорогу держит неплохо.

Салон машинки просто супер, 21 век, очень приятно там находиться, все очень удобно, много всяких отделений для всякой всячины, сиденья удобные, обзорность хорошая, торпеда передняя выше всяких похвал, все кнопки под рукой, рычаг КПП удобный. Управляемость тоже отличная, жесткость подвески в меру, если много народу не сажать, 3 человека - в самый раз. Даже с отключенной системой стабилизации машина легко выходит из заноса, тормоза тоже на уровне, не раз выручала 4-канальная система EBD.

Поломок пока нет, да, я думаю и не будет, масло да фильтра меняю. В 2008 году в плане цена качество была лучшей (533 000), как сейчас не знаю, но выскажу свое субъективное мнение, что эта машина не для прагматиков, а скорее для мечтателей и романтиков, кому более важно, что внутри (в салоне), а не снаружи, для тех, кто хочет быть, а не казаться.