Отзыв о Great Wall SUV Safe - 2008 г.в.
[2011-09-21]
Был у меня Сейф 2008 г.в. гжельской сборки, комплектацию и параметры не пишу, они примерно одинаковые у всех Сейфов, брал за 484.000 и еще на 50 навернул: зимняя резина с дисками, сигналка, музыка, защита на полднища, обработка, тонировка. Короче первый год зашибись, бензинчик тогда по 15 р был 92, и о расходе не думал, комфорт. Эргономика, ездовые параметры, да и расход 14-15 л в смешанном цикле, по трассе в 10л, если не гнать - для такой машины просто супер, особенно если с дорогими аналогами сравнивать.
Перевезти чего - не проблема, багажник столько хлама вместит, что разгружать долго будешь! Ездил по работе по городу и области, по выходным: деревня, рыбалка, охота. В грязи ни разу не застревал: пониженной один раз пользовался ради интереса, когда ручей пересекал, гудит и едет, как БТР, все пофиг, главное - на днище не посадить.
Первая поломка проявилась зимой, примерно после полугода эксплуатации: замерз привод включения переднего моста (отчасти сам виноват, весь год почти без защиты моторного отсека прогонял, выбило шток, налилось воды в электромотор включения переднего привода), хорошо, что в гараже выяснилось, так как без него машина - все равно что классика Жигули, только толкать тяжелее.
Вторая поломка на ровном месте: слетело стекло в багажнике с сошек держателя, промучился пару часов, разобрал, закрепил, смазал бегунки, полозья и резинки, по которым скользило - проблем больше не было, главное - грязь вовремя вычищать в резинках, чтобы стекло не клинило и не соскакивало - вот тут конструктивный просчет, надо было им сделать бортик из двух половинок, как в Л200 - проще и надежнее.
А вот третья поломка меня добила - на 20.000 пробило прокладку ГБЦ, поехал к офциалам, те 10.000 содрали за замену, а больше в городе их никто не брался делать. После этого температура скакать стала, официалы поменяли термостат - не помогло, в нете вычитал, что проблема в клапане радиатора перепускном, вроде, помогло (но ненадолго). А сколько в нете проблем с прокладками, головками блока и т.д. описано - это их хроническая болезнь, и это на 20.000, стыдно, Жигули 15 модели у меня 68.000 отходили без поломок вообще, продал, потому что захотелось чего-то больше. А тут еще бензинчик полез - короче мысли о продаже стали меня чаще посещать.
Точку в решении о продаже поставила зима 2010 года: снег для него - это бич, закапывается и писец, потом хрен вытолкнешь, только тянуть чем-то по весу аналогичным. Подумал я, подумал и решил, что на рыбалку возьму обычную Ниву - с запчастями проблем нет, подешевле будут, сервис в любом гараже, и тянуть ее легче из снега, ну а для города что-то комфортнее и экономичнее. Так что вывод один: не нужен он для города, китайцев вообще не советую, разочаруетесь и фиг потом продадите, для фермера, у кого руки на месте - то да, а для обычного горожанина - ни-ни.
Перевезти чего - не проблема, багажник столько хлама вместит, что разгружать долго будешь! Ездил по работе по городу и области, по выходным: деревня, рыбалка, охота. В грязи ни разу не застревал: пониженной один раз пользовался ради интереса, когда ручей пересекал, гудит и едет, как БТР, все пофиг, главное - на днище не посадить.
Первая поломка проявилась зимой, примерно после полугода эксплуатации: замерз привод включения переднего моста (отчасти сам виноват, весь год почти без защиты моторного отсека прогонял, выбило шток, налилось воды в электромотор включения переднего привода), хорошо, что в гараже выяснилось, так как без него машина - все равно что классика Жигули, только толкать тяжелее.
Вторая поломка на ровном месте: слетело стекло в багажнике с сошек держателя, промучился пару часов, разобрал, закрепил, смазал бегунки, полозья и резинки, по которым скользило - проблем больше не было, главное - грязь вовремя вычищать в резинках, чтобы стекло не клинило и не соскакивало - вот тут конструктивный просчет, надо было им сделать бортик из двух половинок, как в Л200 - проще и надежнее.
А вот третья поломка меня добила - на 20.000 пробило прокладку ГБЦ, поехал к офциалам, те 10.000 содрали за замену, а больше в городе их никто не брался делать. После этого температура скакать стала, официалы поменяли термостат - не помогло, в нете вычитал, что проблема в клапане радиатора перепускном, вроде, помогло (но ненадолго). А сколько в нете проблем с прокладками, головками блока и т.д. описано - это их хроническая болезнь, и это на 20.000, стыдно, Жигули 15 модели у меня 68.000 отходили без поломок вообще, продал, потому что захотелось чего-то больше. А тут еще бензинчик полез - короче мысли о продаже стали меня чаще посещать.
Точку в решении о продаже поставила зима 2010 года: снег для него - это бич, закапывается и писец, потом хрен вытолкнешь, только тянуть чем-то по весу аналогичным. Подумал я, подумал и решил, что на рыбалку возьму обычную Ниву - с запчастями проблем нет, подешевле будут, сервис в любом гараже, и тянуть ее легче из снега, ну а для города что-то комфортнее и экономичнее. Так что вывод один: не нужен он для города, китайцев вообще не советую, разочаруетесь и фиг потом продадите, для фермера, у кого руки на месте - то да, а для обычного горожанина - ни-ни.
Автор: | Александр | . |
Рейтинг: | 3.83 |
Просмотров: | 9060 | . |
Проголосовало: | 6 |