Отзыв о Фиат Альбеа Классик - 2008 г.в.
[2010-03-05]
Выбирал между бюджетными Ланос, Логан, Акцент. Заехали с другом в автосалон просто посмотреть авто. Увидел Альбеа, посмотрел, посидел и сказал: "Это мой автомобиль!" Пришёл на тест-драйв, проехал, понравилось. Единственное, что напрягало поначалу, после отечественных, цепкие тормоза, прямо жуть поначалу. Когда купил, поездил, понял, что на тормоза следует нажимать, а не давить. Почувствуй разницу!
Альбейка имеет хорошо отличимый силуэт, но кажется чуть высоковатой, а спереди узкой, хотя, сравнив с одноклассниками, понимаешь, что всё в норме. Просто Акцент имеет более низкий силуэт и клиренс, а Логан 15 дюймовые колёса, скрадывающие высоту кузова, но, сделав несколько снимков Логана и Альбеа, понимаешь, что итальянские дизайнеры в отличии от румынских сделали автомобиль красивым.
Салон оказался на редкость удобным и достаточно просторным. Подвеска, хоть и жёсткая, прощает многое, а это на наших дорогах совсем не лишнее, и даже при полной загрузке пролезаешь там, где Акцент с пассажиром скребёт днищем. Да, стоит Альбеа подороже того же Логана при одинаковой комплектации, но нисколько не жалею о сделанном выборе. При прохождении техосмотра даже работники станции отметили качество и силу светового потока фар этого автомобиля.
Из замечаний можно отметить лишь досадные мелочи: жесткое, иногда не с первого раза, закрывание капота и одной из задних дверей, а также крышки багажника, т.к. ожидаешь от иномарки чуть менее жестких действий. Маркие тканевые вставки у ручек дверей требуют периодической чистки влажной щеткой, это отмечают и другие владельцы Альбеа на форумах. При наличии дополнительных устройств, питающихся от бортовой сети, хотелось бы иметь информацию о напряжении аккумулятора в столь умном бортовом компьютере. Конечно, полезно знать мгновенный расход топлива, а после длительной стоянки на природе с включенной видиолой или холодным зимним утром хотелось бы знать о состоянии аккумулятора без дополнительных приборов.
За два года интенсивной эксплуатации других замечаний просто нет. Правда, цены на запчасти у официальных дилеров несколько напрягают. Советую Альбеа - компактный, вместительный, экономичный, почти отечественный автомобиль для семьи!
Альбейка имеет хорошо отличимый силуэт, но кажется чуть высоковатой, а спереди узкой, хотя, сравнив с одноклассниками, понимаешь, что всё в норме. Просто Акцент имеет более низкий силуэт и клиренс, а Логан 15 дюймовые колёса, скрадывающие высоту кузова, но, сделав несколько снимков Логана и Альбеа, понимаешь, что итальянские дизайнеры в отличии от румынских сделали автомобиль красивым.
Салон оказался на редкость удобным и достаточно просторным. Подвеска, хоть и жёсткая, прощает многое, а это на наших дорогах совсем не лишнее, и даже при полной загрузке пролезаешь там, где Акцент с пассажиром скребёт днищем. Да, стоит Альбеа подороже того же Логана при одинаковой комплектации, но нисколько не жалею о сделанном выборе. При прохождении техосмотра даже работники станции отметили качество и силу светового потока фар этого автомобиля.
Из замечаний можно отметить лишь досадные мелочи: жесткое, иногда не с первого раза, закрывание капота и одной из задних дверей, а также крышки багажника, т.к. ожидаешь от иномарки чуть менее жестких действий. Маркие тканевые вставки у ручек дверей требуют периодической чистки влажной щеткой, это отмечают и другие владельцы Альбеа на форумах. При наличии дополнительных устройств, питающихся от бортовой сети, хотелось бы иметь информацию о напряжении аккумулятора в столь умном бортовом компьютере. Конечно, полезно знать мгновенный расход топлива, а после длительной стоянки на природе с включенной видиолой или холодным зимним утром хотелось бы знать о состоянии аккумулятора без дополнительных приборов.
За два года интенсивной эксплуатации других замечаний просто нет. Правда, цены на запчасти у официальных дилеров несколько напрягают. Советую Альбеа - компактный, вместительный, экономичный, почти отечественный автомобиль для семьи!
Автор: | Игорь | . |
Рейтинг: | 4.71 |
Просмотров: | 11400 | . |
Проголосовало: | 120 |