Отзыв о Fiat Albea 1.4 МТ Classic - 2011 г.в.
[2011-11-05]
Данное сие чудо итальянского автопрома приобрёл в августе 2011 года. Выбирал из Рено Логан, Фольксваген Поло седан и Калины. Решающим фактором при выборе послужило наличие у дилера Фиат программы утилизации, т.к. у остальных она на тот момент закончилась. На сегодняшний день проехал 3600 км. В целом машиной доволен.
Места в салоне очень много (на заднем сидении с комфортом разместятся 3 среднестатистических человека. Что очень обрадовало, так это качество исполнения во всём. Правда есть недостатки, например, недавно засвистела печка на первой скорости. Мой отец купил год назад Приору, так я в ней ездить после Альбеа просто не могу, т.к. дубовая какая-то, а в салоне на скорости 60 км/ч складывается впечатление, что находишься на стройке - шумит и тарахтит вся. А в Альбейке тишина и спокойствие.
Недавно поставил магнитолу и колонки Пионер. Пришлось применить хирургическое вмешательство - подрезать пластиковую вертикальную перегородку, так как штатный разъём под магнитолу рассчитан на глубину 150 мм, а все современные модельки идут глубиной как минимум 160. Колонки 16,5 см в передние двери стали, как там и были, а сзади полку пришлось прорезать - могли бы сразу продумать и подготовить штатные места.
К минусам могу отнести также малый движок. При обгонах и на подъёмах особенно чувствуешь нехватку мощности, приходится переключаться на скорость ниже и раскручивать движок до 4-5 тыс. Расход по трассе в пределах 6 л, по городу - около 8 л. Заливаю в основном 92, разницы с 95 не нахожу, такое чувство, что ей без разницы какой бензин, расход не меняется, по крайней мере я не заметил.
Большим достоинством считаю огромный клиренс по сравнению со своими одноклассниками, не приходится боятся за неровности и изъяны дороги. Недавно наблюдал картину, как на одной из ямок села на брюшко Мазда 3, а я проехал и даже почти не заметил. Но данное достоинство также является и маленьким недостатком, так как при прохождении поворотов на скорости машина сильно кренится.
И обслуживание на сервисном центре у Фиата на должном уровне. Цены приемлемые. Никаких проблем в ходе эксплуатации больше не выявил.
Места в салоне очень много (на заднем сидении с комфортом разместятся 3 среднестатистических человека. Что очень обрадовало, так это качество исполнения во всём. Правда есть недостатки, например, недавно засвистела печка на первой скорости. Мой отец купил год назад Приору, так я в ней ездить после Альбеа просто не могу, т.к. дубовая какая-то, а в салоне на скорости 60 км/ч складывается впечатление, что находишься на стройке - шумит и тарахтит вся. А в Альбейке тишина и спокойствие.
Недавно поставил магнитолу и колонки Пионер. Пришлось применить хирургическое вмешательство - подрезать пластиковую вертикальную перегородку, так как штатный разъём под магнитолу рассчитан на глубину 150 мм, а все современные модельки идут глубиной как минимум 160. Колонки 16,5 см в передние двери стали, как там и были, а сзади полку пришлось прорезать - могли бы сразу продумать и подготовить штатные места.
К минусам могу отнести также малый движок. При обгонах и на подъёмах особенно чувствуешь нехватку мощности, приходится переключаться на скорость ниже и раскручивать движок до 4-5 тыс. Расход по трассе в пределах 6 л, по городу - около 8 л. Заливаю в основном 92, разницы с 95 не нахожу, такое чувство, что ей без разницы какой бензин, расход не меняется, по крайней мере я не заметил.
Большим достоинством считаю огромный клиренс по сравнению со своими одноклассниками, не приходится боятся за неровности и изъяны дороги. Недавно наблюдал картину, как на одной из ямок села на брюшко Мазда 3, а я проехал и даже почти не заметил. Но данное достоинство также является и маленьким недостатком, так как при прохождении поворотов на скорости машина сильно кренится.
И обслуживание на сервисном центре у Фиата на должном уровне. Цены приемлемые. Никаких проблем в ходе эксплуатации больше не выявил.
| Автор: | Василий | . |
Рейтинг: | 4.86 |
| Просмотров: | 14403 | . |
Проголосовало: | 49 |