Отзыв о Fiat Albea Classic - 2007 г.в.

Проехал около 42.000 км. Машине в январе исполнилось 5 лет с момента выпуска с завода. С момента покупки пять лет будет в марте 2012. По-прежнему автомобилем доволен. Конечно, появлялись проблемки, но пока несерьёзные. Самая серьёзная была летом 2011 - пробил бензобак. В магазине по продажам запчастей на Альбею купил б/у бак всего за 5.000, поставил и езжу. В настоящее время (зимой) расход топлива по городу 10.5 на сотню. Нормально ли это?

Да, вот еще одна неприятная штука: машина не сигнализирует (с некоторых пор, не помню с какого времени) об открытии правых дверей. Про переднюю правую вообще не показывает, задняя правая иногда все же говорит, что открыта. Загонял к сервисникам (не специализированный центр), вскрыли правую переднюю дверь, добрались до замка - концевик там, судя по подводящим проводам, но восстановить не смогли. Мастер сказал, что нужно покупать новый замок. Может, кто-то и подскажет?

Ну, конечно, стала несколько больше шуметь на кочках, скорее всего, надо заезжать в сервис и всю протягивать. Так, что еще? Да. Ещё ни разу не менял свечи зажигания. Хотя при втором ТО, которое проходил через два года после покупки, но при 16.000 км пробега, мастер сказал, что после тридцати надо менять свечи. Как и что подскажете, уважаемые, по этому поводу?

За период эксплуатации поменял передние накладки (1 раз), фильтры (топливный, салонный, масляный) три раза, масло (3 раза), аккумулятор (1 раз после 4.5 лет), лампочки ближнего света (3 раза). Думаю, к лету надо менять ремни и что положено ещё в соответствии с картой техобслуживания. В настоящее время беспокоит появившийся треск после запуска холодного двигателя. Постараюсь описать подробнее.

Холодная машина. Вставляю ключ, поворачиваю, двигатель запускается легко, как всегда, но после запуска примерно через полсекунды под капотом слышно сухое потрескивание (примерно четверть или пол секунды) - ну так: "тыр-тыыр". Дальше все работает нормально - никаких посторонних шумов, двигатель ровно урчит, понижая с прогревом обороты, выезжаю из гаража.

Подъезжаю к дому, и если движок успел нагреться (ну хотя бы градусов до 70), то после выключения и повторного запуска этого треска нет. Если же машинка постоит и опять остынет, то треск снова появляется. Хотелось бы узнать, что это может быть. Страшно ли это. Срочно мчаться в сервис или погодить теплых дней. В целом же, машина, как я уже и говорил, нравится.