Отзыв о Фиат Добло Комби 1.4i - 2008 г.в.
[2008-11-15]
Покупали Фиат Добло Комби для перевозок по среднему городу разногабаритных и тяжеленьких грузов - стройматериалы и садовый инвентарь. Среди конкурентов прежде всего привлекло соотношение цена/грузоподъемность.
Машину брали новую. За 2 месяца она наездила 6000 км. Из плюсов и минусов, обнаруженных за это время, хотелось бы выделить следующие МИНУСЫ:
- на скорости свыше 80 км большой расход топлива и сильный шум двигателя;
- при езде порожняком стуки снаружи (сзади);
- жестковатая подвеска, пассажирам сзади не позавидуешь;
- переключатель поворотов иногда не фиксируется;
- зеркало заднего вида в салоне микроскопическое;
- наружные зеркала заднего вида панорамные, очень искажают расстояние до машин, едущих сзади.
ПЛЮСОВ все же больше:
- огромный салон (решетка снимается на официальном сервисе за 120 грн), места для груза очень много;
- прекрасная оптика;
- отличная печка и четкие режимы обдува;
- грузоподъемность просто класс - 600 кг везет со скоростью 110 км с расходом 9,5 л;
- чудная эргономика - не устаешь совершенно;
- можно без проблем у официалов установить родную итальянскую метановую (9000 грн) или пропановую (4000 грн) установку ЕВРО-4. Баллон монтируется вместо запаски.
Поломок пока не было, если не считать плохо затянутые хомуты антифризных патрубков возле радиатора (турецкая сборка) и тарахтенье вентилятора на положении 1,2.
В общем, неплохая машина как для малого бизнеса, так и в качестве семейного автомобиля. Если вы не фанат сверхзвуковых скоростей и салонов белой кожи, то неплохой выбор.
Машину брали новую. За 2 месяца она наездила 6000 км. Из плюсов и минусов, обнаруженных за это время, хотелось бы выделить следующие МИНУСЫ:
- на скорости свыше 80 км большой расход топлива и сильный шум двигателя;
- при езде порожняком стуки снаружи (сзади);
- жестковатая подвеска, пассажирам сзади не позавидуешь;
- переключатель поворотов иногда не фиксируется;
- зеркало заднего вида в салоне микроскопическое;
- наружные зеркала заднего вида панорамные, очень искажают расстояние до машин, едущих сзади.
ПЛЮСОВ все же больше:
- огромный салон (решетка снимается на официальном сервисе за 120 грн), места для груза очень много;
- прекрасная оптика;
- отличная печка и четкие режимы обдува;
- грузоподъемность просто класс - 600 кг везет со скоростью 110 км с расходом 9,5 л;
- чудная эргономика - не устаешь совершенно;
- можно без проблем у официалов установить родную итальянскую метановую (9000 грн) или пропановую (4000 грн) установку ЕВРО-4. Баллон монтируется вместо запаски.
Поломок пока не было, если не считать плохо затянутые хомуты антифризных патрубков возле радиатора (турецкая сборка) и тарахтенье вентилятора на положении 1,2.
В общем, неплохая машина как для малого бизнеса, так и в качестве семейного автомобиля. Если вы не фанат сверхзвуковых скоростей и салонов белой кожи, то неплохой выбор.
Автор: | Константин | . |
Рейтинг: | 4.70 |
Просмотров: | 9323 | . |
Проголосовало: | 30 |