Отзыв о Dodge Nitro 2.8 CRD 5-АКПП

Решил вступиться за свой автомобиль, незаслуженно обруганный многими изданиями. Прочел массу отчетов и обзоров. Некоторые - сдержанно негативные. Некоторые - откровенно тенденциозные. Не смея спорить с профессионалами, позволю себе опровергнуть откровенную ложь.

Движок. Все издания тестили бензиновый 3.7 с 4-АКПП. Про дизель писали, что да, он - есть с 5-АКПП, но тоже - гавно.

А по мнению журнала АВТОРЕВЮ, суперсовременный (У КОГО современнее???) дизелек с на всякий случай крутящим моментом 460 Н/м (У КОГО больше???) - "не первой свежести", "изрядно шумит" и вибрирует на органах управления.

ВСЁ - ВРАНЬЁ. На самом деле - очень тихий, приемистый, тяговитый, довольно экономичный (11 смешанный) дизель 2 моих друга - опытнейших автомобилиста не распознали, прокатившиь впервые на моей машине. Не верили, что дизель. У одного - TAHOE, у другого - PajeroIV. Прекрасная 5-ст. коробка, никаких провалов/задержек.

Управляемость. ВРАКИ про валкость и большие крены! Издание DRIVE.RU пообещало морскую болезнь из-за кренов и раскачки. НУ НАФИГА??!! Я за 5 месяцев езды наоборот приятно удивляюсь минимальности этих кренов (кстати, и в машине с 3-мя пассажирами).

Цитирую DRIVE.RU "А что с шумоизоляцией? Лучше не спрашивайте...гвалт, грохот и рокот". Ну зачем же так?? Я - владелец. Могу сказать - нормальная шумоизоляция.

Так же, меня умилил рассказ про скользкие зимой и грязные всегда пороги. Конечно, это присуще только ЭТОЙ машине.

Мне кажется, незаурядная броская внешность авто обманула многих критиков, которые ожидали в начинке столь же неординарного содержимого. И отсутствие неординарности (а где-то и откровеная простота) спровоцировало не всегда обоснованные придирки.

Безусловно, машина не идеальна.

И Я не прочь был бы более серьезного внедорожного вооружения.

И МЕНЯ удивляет отсутствие климат-контроля, подочешника и еще целого ряда маленьких радостей.

Но зачем поливать грязью ДОБРОТНЫЙ КРОССОВЕР. На асфальте московском до 140 км/ч - комфортно. Бордюры, заснеженные дороги, сугробы (московское бездорожье) - без проблем. Говны месить - да, наверное не годится он. Ну так я и не планировал этим заниматься. А зато какой движок! Прекрасная трансформация салона! Всем известные преимущества кроссовера!

Никого не хотел обидеть. Все написанное - сугубо имхо. С уважением.

PS Двенадцатая машина по счету.