Отзыв о Daewoo Nexia GLE 16V - 2004 г.в.

Была у меня Нексия полной комплектации из Автомира (16V GLE) - взял в 2004 году.

Впечатления:
1. Прожорливая, особенно с кондиционером;
2. Тесная;
3. Гниет даже при сделанном антикоре;
4. Надо было продавать перед ТО-60000, а я этого не сделал.

В итоге - слетел ремень ГРМ (после ТО) - ремонт двигателя за мой счет (поставил газ - сняли с гарантии). Затем зимой загорелась проводка - вердикт сервиса - гололедный реагент (хорошо, машина не сгорела...), замена проводки по всей машине. После ремонта двигателя через 1500 км застучал палец поршня одного из цилиндров, новый ремонт двигателя за мой счет. Итого - продал на пробеге 78000. Чистая, новая, без единой царапины дрянь. Впечатления ужасные - столько денег грохнуто...

Не смейтесь - взял АЗЛК 2141-22... И уже накатал на нем 95000км. Сколько он ездил до меня в течении 8 лет - не знаю.

Преимущества АЗЛК 2141-22 б/у перед Daewoo Nexia новой:
1. Стоимость ниже в 6,3 раза – 2000$ за Москвич и 12600$ за Daewoo.
2. Расход топлива ниже – 8 л АИ92 при городском цикле на 1,7 УЗАМ против 11-12 АИ95 на Нексии.
3. Наличие не дешевых – копеечных запчастей почти в каждом магазине.
4. Вместительность (и задняя дверь) – отвез внутри кузова на дачу мотоцикл!!!
5. Тяговитость – проехал с полуторатонным прицепом-трейлером более 1 тыс. км. Кстати, ТСУ расположено высоко и не цепляет каждый бордюр.
6. Большой салон – не бьюсь коленкой в торпеду, а головой в стойку при посадке в автомобиль.
7. Возможность самостоятельного ремонта – открываешь капот, и все как на ладони, назначение узлов и агрегатов понятно и прозрачно, не требуется диагностическое оборудование для электроники ввиду отсутствия таковой.
8. Нет ремня ГРМ – нет бед, связанных с ним!
9. Вместо ТО меняешь масло – лью наше – существенная экономия! На Нексии ТО через 10000 пробега – 6-12 т.р. Итого за 70000 пробега ориентировочно платишь сервису 68-72 т.р.
10. За 95000 пробега поменял бензонасос не 3 раза, как на Нексии, а один, и то в начале, когда выкинул чужой-нерабочий.
11. Пружины задней подвески не требуют замены – на Нексии за тот же пробег менял 3 раза – ломались концевые витки, при этом задние колеса доставали до арок при загрузке багажника.
12. Возможность бросить в произвольном месте, не опасаясь за сохранность (капот приварен). Зацепили чем-либо – подкрась кисточкой и забудь!
13. Нет электростеклоподъемников – зимой примерзшее стекло не сжигает их электромоторы.
14. Возможность всегда продать за те же, а то и за большие, деньги... За Нексию получил только половину первоначальной стоимости.

А еще поставил все, что должно быть в автомобиле - ЦЗ, музыку, громкую связь, одел чехлы, поменял все, что требовало замены. Люблю свой Москвич. Эксплуатирую 3-й год, и не тянет продавать. А Нексия - думайте сами, решайте сами – иметь или не иметь...