Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 АКПП - 2010 г.в.

Обычно старые знакомые вызывают только положительные эмоции, а если это еще и хорошие знакомые, то это радостное событие однозначно, правда, тут высказывание правдиво к людям, но отнюдь не к машинам. Daewoo Nexia когда-то была создана на основе Опель Кадета, выходившего в восьмидесятых годах. Он был сделан из довольно непрочных материалов, а точнее его корпус был сделан из тонкого железа.

Когда производитель выпустил в свет Daewoo Nexia, он, конечно же, переделал некоторые детали, а если быть точным, то немного изменил внешний вид машины, переделывалась модель в фирме Порше, то, что было сделано с автомобилем, стало неплохо видно на ходу – машина отличалась от Кадета хорошей ходовой частью.

Мне нравится, как Daewoo Nexia ведет себя на дороге, она устойчива при большой скорости и на поворотах, ее рулевое управление можно сравнить с самыми дорогими автомобилями, а гидроусилитель только добавляет положительных качеств. Ходовая часть мягкая, поэтому находиться в салоне во время езды не просто удобно, а уютно и комфортно.

Все неровности на дороге отлично поглощаются машиной, а то, что не умудряется поглотить подвеска, компенсируют отличные сидения, в которых тело просто отдыхает. Есть в машине и минус, куда же без него, это касается комфорта в салоне во время езды. Чем больше скорость, тем громче ведет себя мотор, заговаривать на скорости довольно сложно.

Еще одним минусом считаю отделку салона. Некоторые детали довольно плохо подогнаны друг под друга, у них имеются разные по величине зазоры, и хотя, по сравнению с Кадетом, Daewoo Nexia все же лучше, некоторые мелочи просто выводят из себя! К примеру, непонятно как уложенный коврик в багажнике. Производитель экономил – это факт.

На выбор у Daewoo Nexia есть два двигателя – на 90 и 70 лошадиных сил, у меня 90-сильный, но я пробовал и другой. Оба, надо сказать, не фонтан! Экономией топлива не отличаются, хотя на каждый день машины вполне хватит – как рабочей.

Плюсы. Собран автомобиль намного лучше, чем отечественные, расход топлива меньше, чем у «девятки».

Минусы. Слишком мягкая подвеска, машину кренит на поворотах, двигатель «голосистый», разгоняется автомобиль довольно лениво, а шумоизоляция не скрывает посторонних звуков. Независимо оттого, что багажник довольно просторный, тяжелые вещи туда класть никак не стоит, иначе сломаются амортизаторы.

Куплен был мой автомобиль в 2005 году в салоне. Двигатель шестнадцатиклапанный, объемом 1,5 литра, мощностью 85 лошадиных сил. Есть гидроусилитель, правда, кондиционер и электростеклопакет отсутствуют. До этого ездил на наших 21093 и 21099. Сравнивать машины нашего производства и Daewoo Nexia я не буду, потому что это глупо, да и это уже сто раз сделали до меня.

Перед тем, как купить машину я довольно долго выбирал между Киа, Акцентом и Нексией, вся тройка идентична друг другу, поэтому мой выбор пал на Daewoo Nexia. В салоне я сразу сказал, что мне нужно установить на автомобиль – это были сигнализация (самая простая), подкрылки, защиту картера и покрыть дно антикоррозийным покрытием, пока машину оформляли, я купил зимнюю резину, в которую машину обули прямо в салоне. После этого я купил новую «музыку» в салон, установил колонки вперед и назад, а старую магнитолу с колонками практически сразу же продал своему знакомому.

Теперь можно обсудить общие впечатления от Daewoo Nexia. За то время, пока я ездил на машине, я успел поменять спидометр, который сменили на 11 000 километров, менял я на обычной станции техобслуживания, от услуг сервисцентра я отказался, после того как мне неправильно вкрутили масляный фильтр во время первого техобслуживания. В остальном я проблем с машиной больше не видел ни разу. Из всего сказанного можно сделать вывод, что машина вполне надежная, ломается он довольно редко, и если вы имеете возможность купить Daewoo Nexia, то покупайте без раздумий.