Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 GLE - 2010 г.в.

Здравствуйте! Взял машину в середине декабря 2010г. в базовой комплектации, двигатель 1,5. Начну, пожалуй, с плюсов... За зимнее время машина порадовала системой отопления салона. Неплохая оптика и регулировка позволяют выбрать оптимальный режим освещения дороги.

Разгон и ходовые качества не удивляют, но и не беспокоят. Объем багажного отсека довольно большой, но с салоном не соединяется, а зря... Работу двигателя в салоне почти не слышно, только на высоких оборотах, качественная шумоизоляция. Аудиосистема вполне приличная и звук неплохой.

А теперь о неприятном! Сразу же стало заедать стекло на водительской двери (перекос), принципиально сам ничего не делаю, но и сервисмены тоже игнорируют мою жалобу, а только подливают в салазки WD-шку. Как и на всех (или почти всех) машинах, после первой тысячи пробега загорелся "check", неисправность устранили за мои деньги и предупредили, что должен дать сбой еще один датчик.

Салон маленький и неудобный, руль смещен к центру панели (руль не регулируемый). Как я уже говорил, багажный отсек большой, но тяжелое в него не загрузишь (машина сильно садится или чиркает колесами о защиту). Постоянно цепляюсь защитой картера двигателя даже на небольших неровностях.

Очень неприятная особенность - это просвет между дверьми и порогом, после дождей грязь забивается туда, как в карман! Кстати (к высказыванию предыдущего автора отзыва) после установки сигналки столкнулся с такой же проблемой, с 3-6 раза открывался багажник с кнопки салона или с брелока (доделывал сам, все нормально). Начала проступать ржавчина на петлях дверей.

Петля для буксировки расположена очень далеко за бампером, и, если честно, то я до сих пор побаиваюсь ею воспользоваться из-за возможного повреждения бампера. Неприятно удивил расход топлива. За неделю было много поездок по области, и средний расход топлива вышел... Вы не поверите... 11,8л - и это по трассе!!! Так что с теперешним повышением цен на бензин я подумываю отказаться от гарантийного обслуживания (т.к. менять масло и фильтра за 2600р. каждые полгода - это дороговато) и установить газовое оборудование или продавать авто...

Подводя итоги можно сказать, что минусов и недоработок в машине больше, чем плюсов. Куда смотрят конструктора и производители, что за столько времени не смогли или не захотели улучшить изначальный прототип автомобиля! Если АвтоВАЗ выпустит свое новое детище по той цене, какая заявлена, то УзДэу можно будет закрываться...