Отзыв о Daewoo Nexia GL - 2010 г.в.
[2011-06-14]
Не знаю, чем тут некоторые недовольны!? В своей ценовой категории это самый удобный вариант, самый качественный. И в конце концов это какой никакой, а Опель (Кадет) по сути, только с более современным кузовом и салоном, правда узбекской сборки.
Сравнивать с "Акцентом" не вижу смысла, всё-таки этот автомобиль на порядок выше качеством и сборки, и материалов. Что касается любого ВАЗовского седана, их Нексия опережает во всём (за исключением, может быть, "Приоры", здесь я не возьмусь судить, но разница в цене очевидна).
Что касается неоткрывающегося с первого раза багажника (у меня открывается, как надо), можно, думаю, просто тросик подтянуть. Грязные пороги - можно снизу дверей вставить резинки, так называемые "чистые пороги". По поводу шумки, как уже писали, можно проклеить двери уплотнителем, а под обшивку вставить по вкусу шумоизоляционный материал, вместо клеёнки.
Зима. Двери зимой в сильный мороз у меня ни разу не примерзали (замки тоже), как тут многие пишут. Наверно, надо просто лучше следить за автомобилем, смазывать замки после мойки, да и периодически. Печка вопреки многим отзывам, опять же, в идеале, очень жаркая, с большим напором и хорошим обдувом. Причём когда направляешь регулятор в лобовик, то в ноги тоже дует (или наоборот, точно уже не помню), это к тому, что нет специального такого положения в регулировке.
Заводится машина с первого раза (в любой "липецкий" мороз - 500км от Москвы), если, конечно, не постояла на стоянке несколько суток при температуре -30 и ниже. В любом случае со второго, третьего раза заведётся... Прогревается автомобиль быстро. Да, кстати, лью я ZIK полусинтетику.
Освещение и регулировка фар меня устраивает. На зимней дороге ведёт себя, правда, не лучшим образом, в плане управляемости, порой непредсказуемо. При том, что зимой обуваюсь в довольно добротный "Бриджстоун Айс Крузер 5000". Кстати резина, с которой машина пришла с завода, отличного качества - Континенталь R14, 185, 65.
По поводу покраски вопросов нет, год эксплуатирую автомобиль ежедневно, сколов и каких-либо других дефектов не обнаружил, при том что авто чёрное. Машину затонировал полностью, кроме лобовика недели три назад, пока всё ОК, в добрый час. Стёкла в дверях не трещат и не щёлкают.
Из недостатков отмечу неудобную посадку и расположение руля, низкое качество отделки материалов салона (дубовый пластик). Самое главное - низкий клиренс именно спереди, в принципе как всегда, но ведь в остальной части машины просвет огромен. Ну и такая мелочь как, брызгая омывателем стёкол при открытых окнах, вода льётся в салон.
Но это всё такие мелочи, учитывая цену машины. Расходники меняю сам (пока это только масло было), ни за какие левые ТО платить не намерен. В общем, я доволен, годок ещё, думаю, точно поезжу, а там видно будет. Аппетит он всегда растёт.
Сравнивать с "Акцентом" не вижу смысла, всё-таки этот автомобиль на порядок выше качеством и сборки, и материалов. Что касается любого ВАЗовского седана, их Нексия опережает во всём (за исключением, может быть, "Приоры", здесь я не возьмусь судить, но разница в цене очевидна).
Что касается неоткрывающегося с первого раза багажника (у меня открывается, как надо), можно, думаю, просто тросик подтянуть. Грязные пороги - можно снизу дверей вставить резинки, так называемые "чистые пороги". По поводу шумки, как уже писали, можно проклеить двери уплотнителем, а под обшивку вставить по вкусу шумоизоляционный материал, вместо клеёнки.
Зима. Двери зимой в сильный мороз у меня ни разу не примерзали (замки тоже), как тут многие пишут. Наверно, надо просто лучше следить за автомобилем, смазывать замки после мойки, да и периодически. Печка вопреки многим отзывам, опять же, в идеале, очень жаркая, с большим напором и хорошим обдувом. Причём когда направляешь регулятор в лобовик, то в ноги тоже дует (или наоборот, точно уже не помню), это к тому, что нет специального такого положения в регулировке.
Заводится машина с первого раза (в любой "липецкий" мороз - 500км от Москвы), если, конечно, не постояла на стоянке несколько суток при температуре -30 и ниже. В любом случае со второго, третьего раза заведётся... Прогревается автомобиль быстро. Да, кстати, лью я ZIK полусинтетику.
Освещение и регулировка фар меня устраивает. На зимней дороге ведёт себя, правда, не лучшим образом, в плане управляемости, порой непредсказуемо. При том, что зимой обуваюсь в довольно добротный "Бриджстоун Айс Крузер 5000". Кстати резина, с которой машина пришла с завода, отличного качества - Континенталь R14, 185, 65.
По поводу покраски вопросов нет, год эксплуатирую автомобиль ежедневно, сколов и каких-либо других дефектов не обнаружил, при том что авто чёрное. Машину затонировал полностью, кроме лобовика недели три назад, пока всё ОК, в добрый час. Стёкла в дверях не трещат и не щёлкают.
Из недостатков отмечу неудобную посадку и расположение руля, низкое качество отделки материалов салона (дубовый пластик). Самое главное - низкий клиренс именно спереди, в принципе как всегда, но ведь в остальной части машины просвет огромен. Ну и такая мелочь как, брызгая омывателем стёкол при открытых окнах, вода льётся в салон.
Но это всё такие мелочи, учитывая цену машины. Расходники меняю сам (пока это только масло было), ни за какие левые ТО платить не намерен. В общем, я доволен, годок ещё, думаю, точно поезжу, а там видно будет. Аппетит он всегда растёт.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.80 |
Просмотров: | 5419 | . |
Проголосовало: | 41 |