Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 16v GL - 2007 г.в.
[2011-09-17]
Это моя первая "иномарка". Перед нею была классика пятёрка. Первые впечатления от езды действительно запоминающиеся. Ездил не нарадовался. Скорость не люблю, посему динамические характеристики двигателя меня устраивали. Что авто не для гонок, то верно. Если для гонок, то на один раз. За четыре года машинка не подвела меня ни разу. Говорю, как есть. Ни разу. За что ей огромное спасибо.
Наезжаю в среднем 4000 км в месяц. Расход бензина от 6,2 до 8,0 литра на сотню, в любом режиме. Что по городу, что по трассе. Зависит от качества бензина и пробок. За всё время было четыре косяка. Первый косяк. Отвалилась ножка штекера в бензонасосе. Паять побоялся, купил новый. Второй косяк. Неправильная геометрия водительской двери. Из-за этого тугое открывание стекла и небольшое подтекание воды при сильном дожде. Исправлять не стал.
Третий косяк. Слизало шестерёнку счётчика километража на спидометре. Случилось это после 5000 километров пробега. Только замена спидометра. Менять не стал. Четвёртый косяк. Слабая и неравномерная затяжка головки блока цилиндров. Зачем я туда полез? Сам не знаю. Решил проверить и ужаснулся. На момент были затянуты всего три болта. Хорошо, вовремя заглянул. Прокладка не прогорела. Пришлось всё открутить и затянуть, как полагается. Больше косяков не было.
Сверчки убрал сразу, разобрав торпедо и проклеив все сочленения силиконом. Проводку обернул тонкой шумкой и соединил в косу. Вот многие говорят о неудобной посадке и низком положении руля. Мой рост метр восемьдесят пять, однако особых неудобств я не ощутил. Три раза ездил в Геленджик. Сиденья, и правда, довольно неудобные. После тысячи километров начинает ныть поджелудочная. После первой поездки поставил сиденья от Таврии. Намного удобнее, но слишком мягко.
Подвеска довольно крепкая. 2008 и 2009 года были самыми тяжёлыми для подвески автомобиля. Егорьевская трасса. Ямы, щели и ещё раз ямы. Не убилась подвеска. На Жигулях через два года таких дорог все сайлент блоки, шаровые и тяги под замену. Если бы не авария, так бы и катался дальше.
Разбил правую сторону морды. Радиатор, очки, усилитель бампера, термостат, обе фары, капот, чуть тронутое крыло. Запчасти для ремонта 16 тыс. руб, всё удовольствие. Ремонтировался сам. Не так уж и сложно. Решил поменять машину. Следующим моим автомобилем будет Daewoo Nexia. Однозначно.
Наезжаю в среднем 4000 км в месяц. Расход бензина от 6,2 до 8,0 литра на сотню, в любом режиме. Что по городу, что по трассе. Зависит от качества бензина и пробок. За всё время было четыре косяка. Первый косяк. Отвалилась ножка штекера в бензонасосе. Паять побоялся, купил новый. Второй косяк. Неправильная геометрия водительской двери. Из-за этого тугое открывание стекла и небольшое подтекание воды при сильном дожде. Исправлять не стал.
Третий косяк. Слизало шестерёнку счётчика километража на спидометре. Случилось это после 5000 километров пробега. Только замена спидометра. Менять не стал. Четвёртый косяк. Слабая и неравномерная затяжка головки блока цилиндров. Зачем я туда полез? Сам не знаю. Решил проверить и ужаснулся. На момент были затянуты всего три болта. Хорошо, вовремя заглянул. Прокладка не прогорела. Пришлось всё открутить и затянуть, как полагается. Больше косяков не было.
Сверчки убрал сразу, разобрав торпедо и проклеив все сочленения силиконом. Проводку обернул тонкой шумкой и соединил в косу. Вот многие говорят о неудобной посадке и низком положении руля. Мой рост метр восемьдесят пять, однако особых неудобств я не ощутил. Три раза ездил в Геленджик. Сиденья, и правда, довольно неудобные. После тысячи километров начинает ныть поджелудочная. После первой поездки поставил сиденья от Таврии. Намного удобнее, но слишком мягко.
Подвеска довольно крепкая. 2008 и 2009 года были самыми тяжёлыми для подвески автомобиля. Егорьевская трасса. Ямы, щели и ещё раз ямы. Не убилась подвеска. На Жигулях через два года таких дорог все сайлент блоки, шаровые и тяги под замену. Если бы не авария, так бы и катался дальше.
Разбил правую сторону морды. Радиатор, очки, усилитель бампера, термостат, обе фары, капот, чуть тронутое крыло. Запчасти для ремонта 16 тыс. руб, всё удовольствие. Ремонтировался сам. Не так уж и сложно. Решил поменять машину. Следующим моим автомобилем будет Daewoo Nexia. Однозначно.
Автор: | Silver | . |
Рейтинг: | 4.63 |
Просмотров: | 6388 | . |
Проголосовало: | 27 |