Отзыв о Daewoo Nexia 1.5 16v - 2005 г.в.
[2011-10-06]
До этого ездил 18 лет, были ЗАЗ, Жигули 2105, ЕрАЗ, Вольво 343, Опель Кадет. Выбирал новую. Хотел попроще, но ждать времени не было, взял, что было. И не жалею. Общее впечатление - надёжная, вполне прочная, вместительная машина, экономичная и недорогая в эксплуатации и ремонте. Достаточно комфортная, устойчивая на дороге и послушная в управлении.
Минусы:
1. Когда открыто переднее окно, с лобового льёт в салон;
2. Зимой частенько "замерзают" механизмы дверных замков, бывало не открыть никак никакую дверь ни с "брелка", ни ключом. Причём сами замки не замерзают, замерзают тяги и рычажки механизма. Никакая смазка механизмов не помогла... Замок багажника не замерзал при этом никогда :)
3. Тормоза немного "ватные", но быстро привыкаешь. Когда колодки новые, даже излишне "жесткие", но быстро проходит;
4. Временами в салоне попахивало бензином, причину так и не сумел найти. Само прошло...
5. Зимой, если ниже -18, печки не хватает, в салоне холодновато, и стёкла индевеют.
Плюсы:
1. Удобный вместительный салон, здоровый багажник;
2. Легко заводится в любой мороз;
3. Расход по трассе при спокойном стиле вождения и скорости 90-100 км/ч от 5.5 до 7 л на 100 км.
За шесть лет и 60 тыс. км не подвёл ни разу, даже когда развалился передний колёсный подшипник, сумел 45 км доползти. За это время поменял вот этот подшипник и задние пружины. Пружины слабоваты, поставил от "Опеля" усиленные. Также этим летом лопнула пополам выхлопная труба - проставка вместо катализатора. Впечатление, что понемногу разрослась трещинка. Хотя неудивительно - пару раз на кочках так "въезжал" защитой картера, что трубу вплотную прижимало к кузову. Приходилось снимать и править защиту, а трубу отгибать на место "при помощи лома и какой-то матери".
Прошлым летом пришлось поменять печку - потекла. Отчего - не понял. Вот и все поломки. По мелочи - пропал контакт "массы" бензомера - попросту за 5.5 лет заржавел. Сейчас не всегда штатно работают концевики дверей, надо проводку проверять, ещё не успел.
Резюме - вполне надёжная и крепкая машина, за эти годы я её не жалел. Малое количество пройденных километров с лихвой компенсируется их качеством - более тысячи из них пройдено по лесным дорогам, а в багажнике, салоне и на крыше я чего только ни возил - и 0.55 кубических метров досок, и за раз 200 печных кирпичей, и много ещё всего... И тем не менее сохранилась управляемость, экономичность и не самый плохой комфорт. Так что если нужна недорогая машина "для всей семьи и на все случаи жизни" - берите, не прогадаете.
Минусы:
1. Когда открыто переднее окно, с лобового льёт в салон;
2. Зимой частенько "замерзают" механизмы дверных замков, бывало не открыть никак никакую дверь ни с "брелка", ни ключом. Причём сами замки не замерзают, замерзают тяги и рычажки механизма. Никакая смазка механизмов не помогла... Замок багажника не замерзал при этом никогда :)
3. Тормоза немного "ватные", но быстро привыкаешь. Когда колодки новые, даже излишне "жесткие", но быстро проходит;
4. Временами в салоне попахивало бензином, причину так и не сумел найти. Само прошло...
5. Зимой, если ниже -18, печки не хватает, в салоне холодновато, и стёкла индевеют.
Плюсы:
1. Удобный вместительный салон, здоровый багажник;
2. Легко заводится в любой мороз;
3. Расход по трассе при спокойном стиле вождения и скорости 90-100 км/ч от 5.5 до 7 л на 100 км.
За шесть лет и 60 тыс. км не подвёл ни разу, даже когда развалился передний колёсный подшипник, сумел 45 км доползти. За это время поменял вот этот подшипник и задние пружины. Пружины слабоваты, поставил от "Опеля" усиленные. Также этим летом лопнула пополам выхлопная труба - проставка вместо катализатора. Впечатление, что понемногу разрослась трещинка. Хотя неудивительно - пару раз на кочках так "въезжал" защитой картера, что трубу вплотную прижимало к кузову. Приходилось снимать и править защиту, а трубу отгибать на место "при помощи лома и какой-то матери".
Прошлым летом пришлось поменять печку - потекла. Отчего - не понял. Вот и все поломки. По мелочи - пропал контакт "массы" бензомера - попросту за 5.5 лет заржавел. Сейчас не всегда штатно работают концевики дверей, надо проводку проверять, ещё не успел.
Резюме - вполне надёжная и крепкая машина, за эти годы я её не жалел. Малое количество пройденных километров с лихвой компенсируется их качеством - более тысячи из них пройдено по лесным дорогам, а в багажнике, салоне и на крыше я чего только ни возил - и 0.55 кубических метров досок, и за раз 200 печных кирпичей, и много ещё всего... И тем не менее сохранилась управляемость, экономичность и не самый плохой комфорт. Так что если нужна недорогая машина "для всей семьи и на все случаи жизни" - берите, не прогадаете.
Автор: | Никита | . |
Рейтинг: | 4.74 |
Просмотров: | 6854 | . |
Проголосовало: | 39 |