Отзыв о Дэу Нексия 1.5 SOHC - 2011 г.в.

Купил "Ксюху" этим летом после долгих поисков "бюджетной" машины (денег было в обрез). Смотрел "Логаны", "Шевики", в общем "гибриды" (наша сборка, железо импортное). Из просмотренного ничего не выбрал, пока не зашёл в салон "Дэу". Машины мне с первого взгляда понравились, выпуск 2011 года намного лучше (снаружи и внутри). Присев за руль, сразу понял, что машинка по мне, напрягала только нерегулируемая рулевая колонка, а в остальном вполне достойный салон - всё удобно, под рукой.

Ну конечно, качество отделки на 3+ или скорее на 4 по сравнению с "родными российскими" автомобилями, но за такие деньги лучшего желать нечего. После визуального осмотра решил "поспрашать" о машине у людей, которые уже обладают "Ксюхами" и катаются на ней постоянно. Почитав отзывы в "нете", не сделал выводов, т.к. мнения разделились. Поэтому поговорил с постоянными "наездниками" (таксистами), а они гоняют машины целыми днями. В общем, сравнив прочитанное и услышанное, решил купить эту машину.

Первым препятствием стал выбор цвета машины, т.к. в салоне они все красивые (потому что чистые), и это меня немного расстроило, не мог остановиться на коком-либо цвете, но вспомнив слова умного человека (не можешь сам выбрать цвет, доверь выбор женщине). Привёз в салон свою супругу, она тоже будет на ней ездить (пассажиром), и вместе выбрали цвет. Ура, теперь можно покупать. Взял "Ксюху" с движком 1.5 80 лошадок в люксовой комплектации, брал её летом и поэтому сразу оценил наличие кондиционера, а также электростеклоподъёмников.

Ходовые качества понял не сразу, т.к. до этого ездил на советской ВАЗовской классике и по первости привыкнуть к комфорту ГУРа было тяжеловато, но через 2 дня привык к управлению. Удивило то, что управление Дэу очень похоже на управление Опелем Вектра, на котором мне довелось покататься, но "копнув" историю создания "Нексии", узнал, что моя "Ксюха" - это "внучка" Опеля.

За 6,5 тысяч км пробега постоянно загоралась неисправность двигателя, которая снималась в сервис-центре буквально за 3-4 минуты. Там сказали, что это заводская ошибка, которая не влияет на ходовые качества, но все равно горящая лампочка "напрягала". Съездив в сервис 5 раз для съёма ошибки я поинтересовался, как убрать ошибку совсем, к моему удивлению менеджер салона воспринял претензию спокойно и пообещал в течение 2 недель выяснить на заводе причину неисправности и устранить её. Через 10 дней опять загорелась лампочка, приехал в сервис-центр и я выяснил, что пришли новые "мозги", и можно прошить машину по новой. Процедура обучения заняла 20 минут, после чего проблема ушла.

В общем, теперь с машиной нет никаких проблем кроме мелких недостаточков вроде замерзающих замков и скрипящего пластика, но если кто-то скажет, что это не мелочи, тем я посоветую - покупайте другие авто, а кто уже купил "Нексию", наслаждайтесь этой машинкой, ведь вы понимали, что отдав 250.000 руб., вы не получите авто экстра-класса, а за эти деньги это лучшая машина!!!