Отзыв о Daewoo Nexia GLE - 1998 г.в.

Купил её в 2008 году, по сей день являюсь обладателем этого, как бы это по точнее сказать, альтернативного, бюджетного и вполне себе приемлемого автомобиля! Опыт был: достаточно непростой в эксплуатации ВАЗ 21063, и когда все-таки поменял на Ксению, был просто счастлив! На спидометре было 156.000 км, под обшивкой шумоизоляция, стеклоподъемники, ГУР, на передних дверях подиумы для колонок, сигналка, автозапуск, в багажнике газовый баллон на 60л, в салоне кондиционер и т.д.

И вот такое счастье мне досталось за 110.000 руб. Болячки выявились сразу, в основном расходники - задние ступичные подшипники, задние тормоза. Сигнализацию пришлось отключить и пользоваться только Ц.З., что кстати, по моему мнению, и решило проблему с замерзанием замка водительской двери, т.к. первую зиму только и делал, что прогревал автозапуском, дабы попасть в салон. Сейчас такой проблемы нет уже второй сезон (открываю только ключом).

Еще к особенностям зимней эксплуатации нужно отнести выбор моторного масла. Так после залитого расхваленного Шела (наверно, был паленый) при минус 17 градусах Ксения наотрез отказалась заводиться, остатки масла в канистре превратились в холодец. Сразу в сервис - меняю на Мобил 5W40, потекло из всех щелей, опять в сервис - прокладка ГБО, шлифовка ГБО, стартер надорвал (пытался отдефектовать, заменил втягивающее, сгоревшие щетки, в итоге купил новый), и после этого эксперименты с маслом закончились, теперь только ЭССО 10W40 (как в книжке).

Одну болячку так вылечить и не удалось: 5-я передача врубается только после перегазовки и не всегда с первого раза! Настроение у Ксении капризное, часто зависит от погоды, так если влажно на улице, либо же очень жарко, двигатель работает ровно, практически бесшумно, а если надавить на "гашетку", то появляется рокот, от которого получаешь огромное удовольствие и отставших товарищей по потоку. По моему мнению, такую динамику надо еще поискать у одноклассников, проверено не однажды.

Правда расход горючего при такой эксплуатации не маленький, не менее 11 литров/100 км. При нормальной езде по городу порядка 9.5 л, а по трассе можно добиться 6.5. Шумоизоляция в сравнении со старыми иномарками и новыми ВАЗами более качественная, даже если учитывать не проклеенную Нексию.

На мелких неровностях шумно, раздражает, а вот крупные подвеска кушает с удовольствием, пробить её сложно, наверно, потому что скорее проползёшь защитой картера по асфальту (колеса 13" - в 98 ставили такие), прежде чем стукнут амортизаторы. Наверно, можно модифицировать, но пока крены в поворотах, хотя центр тяжести очень низко.

Самый большой недостаток для меня - недостаточно острый руль, очень уж размазанное передаточное число на рейке, обратная связь есть (в сравнении с Калиной и Приорой), но с ГУРом можно было сделать и по острее. Резюме: уже два года хочу новое авто, но по ходу на этом ездить еще пару лет можно!