Отзыв о Daewoo Matiz 0.8 - 2008 г.в.
[2010-02-16]
Купил авто летом 2008 года. Выбрал его по ряду причин: надежность, отсутствие интереса у угонщиков (ставлю под подъездом), низкая цена на само авто и на страховку (налог), экономичность!
На сегодня пробег 27000 км. При 8000 пробега потребовалась замена втулки рулевой тяги, на 10000 затарахтела правая передняя стойка, при осмотре выявили, что обе передние стойки немного потекли, но до сих пор езжу на них, вроде не бросает. В целом машиной доволен, отмечу плюсы и минусы!
Из минусов:
- Большой расход топлива, по городу 7,5-9 л/100 км, меньше 7 литров даже без пробок никак;
- По трассе за рулем не отдохнешь: сдувает, на обгон в небольшую горку тяжко (и это на третей передаче), на средних кочках подпрыгиваешь почти до потолка, при скорости свыше 110 км/ч рев двигателя в салоне;
- Маленькие колеса, а в следствии даже при аккуратной фигурной езде гнутые диски и боковые порезы резины не исключены (зимне-весенний период);
- Вялый руль (4 или даже 4,5 оборотов);
- Нет прерывистого режима дворников, но это только в самой простой комплектации;
- Нет салонного фильтра, можно спастись переключением забора воздуха из салона, но долго так не поездишь, начинают потеть стекла;
- Легко пробиваемая ходовая;
- Тонкий металл кузова.
Плюсы:
- Хорошая динамика до 60-70 км/ч (причём до 70 км/ч можно и на второй), для города то что надо;
- Маневренность и удобство при парковке (малый радиус разворота, хорошая обзорность в заднее стекло);
- Мягкие и информативные педали, к примеру, нагрузка на педаль сцепления всего 7 кг, а педаль газа имеет короткий ход, что позволяет правой ноге не напрягаться;
- Просторный салон (по крайней мере в длину), вмещалось целых 6 человек и доставлялось до места высадки;
- Все органы управления под рукой и в темное время суток хорошо читаются, при этом приборная панель не слепит;
- Отличная печка, 1-2 минуты после ночи простоя, и поток воздуха становится теплым;
- Всё электрооборудование работает эффективно (при одновременной работе дворников, фар, печки и обогрева заднего стекла не ощущается нагрузка на генератор);
- Высокие баллы краш-теста, не смотря на отсутствие подушек безопасности;
- И два самых больших плюса: это низкая цена и отсутствие «детских болезней».
Рекомендую всем кроме учеников, поскольку Матиз авторитетом на дорогах не пользуется, большинство автомобилистов подрезают, не пропускают и пытаются обогнать, причем с какой бы ты скоростью не ехал!!!
На сегодня пробег 27000 км. При 8000 пробега потребовалась замена втулки рулевой тяги, на 10000 затарахтела правая передняя стойка, при осмотре выявили, что обе передние стойки немного потекли, но до сих пор езжу на них, вроде не бросает. В целом машиной доволен, отмечу плюсы и минусы!
Из минусов:
- Большой расход топлива, по городу 7,5-9 л/100 км, меньше 7 литров даже без пробок никак;
- По трассе за рулем не отдохнешь: сдувает, на обгон в небольшую горку тяжко (и это на третей передаче), на средних кочках подпрыгиваешь почти до потолка, при скорости свыше 110 км/ч рев двигателя в салоне;
- Маленькие колеса, а в следствии даже при аккуратной фигурной езде гнутые диски и боковые порезы резины не исключены (зимне-весенний период);
- Вялый руль (4 или даже 4,5 оборотов);
- Нет прерывистого режима дворников, но это только в самой простой комплектации;
- Нет салонного фильтра, можно спастись переключением забора воздуха из салона, но долго так не поездишь, начинают потеть стекла;
- Легко пробиваемая ходовая;
- Тонкий металл кузова.
Плюсы:
- Хорошая динамика до 60-70 км/ч (причём до 70 км/ч можно и на второй), для города то что надо;
- Маневренность и удобство при парковке (малый радиус разворота, хорошая обзорность в заднее стекло);
- Мягкие и информативные педали, к примеру, нагрузка на педаль сцепления всего 7 кг, а педаль газа имеет короткий ход, что позволяет правой ноге не напрягаться;
- Просторный салон (по крайней мере в длину), вмещалось целых 6 человек и доставлялось до места высадки;
- Все органы управления под рукой и в темное время суток хорошо читаются, при этом приборная панель не слепит;
- Отличная печка, 1-2 минуты после ночи простоя, и поток воздуха становится теплым;
- Всё электрооборудование работает эффективно (при одновременной работе дворников, фар, печки и обогрева заднего стекла не ощущается нагрузка на генератор);
- Высокие баллы краш-теста, не смотря на отсутствие подушек безопасности;
- И два самых больших плюса: это низкая цена и отсутствие «детских болезней».
Рекомендую всем кроме учеников, поскольку Матиз авторитетом на дорогах не пользуется, большинство автомобилистов подрезают, не пропускают и пытаются обогнать, причем с какой бы ты скоростью не ехал!!!
Автор: | Кирилл | . |
Рейтинг: | 4.37 |
Просмотров: | 5748 | . |
Проголосовало: | 41 |