Отзыв о Citroen C2 1.6 sensodrive - 2005 г.в.
[2007-11-07]
Покупал принципиально новую машину, выбирал между лансер 2.0, фиеста 1.6, кольт 1.5, гетц 1.6, выбрал с2 т.к. сделали нереально большую скидку (2.500тык долларов) из-за того что машина 2005 года (покупал в декабре)! ездил на всех выше перечисленных - лансер нра. тока по деньгам не прошёл не хватило 1500 уёв, кольт не понравился внешне - такой мини автобус, в гетце очень не удобно сидеть-когда усаживаюсь то рычаг кпп находится чуть ли не сзади(утрирую) ну не удобно было, фиеста-ждал обновления не дождался(а покупать не обновлённую не хотелось)! На с2 уже накатал 27000.
Cначала минусы:
Когда садишься всё время хочется руль опустить ещё немного, и он перекрывает тахометр, хорошо есть флаш лайт (когда обороты достигают максимальных загорается красная лампочка), шумненькая, жесткая (ну это скорее + чем минус) пришлось заезжать на сервис не заплонированно 3 раза, первы 2 раза не работал вентилятор охл. двига, сделали по гарантии, 3 раз опять косяк с электрикой загорается лампочка перегрева и чек енджина, мотор не греется??? В общем не знаю завтра буду делать, записался на 12, ещё найти резину размером 195/45/16 практически нереально, на 1м колесе маленькая грыжа-так и езжу! Что ещё этот сенсо-драйв- отдельный разговор!
Теперь о плюсах:
Удивительно, но на такой маленькой и легкой машинке, абсолютно не страшно ехать 160-170, разгонял ее до 196 по спидометру! Очень юркая, в потоке самое оно! Парковатся? - легко!! Салон когда садишься вперед кажется что на класс больше!! Да и сзади 2им по 170 ростом не тесно! Руль с ростом скорости тяжелеет, подвеска жесткая - машинка очень устойчивая в поворотах! Моторчик 1.6 - 110 сил, кому то будет хватать но мне маловато, тюнинг мотора стоит 3000 уёв пока таких деньгов нет!
Коробка - она в пробках греется - машина встает прямо по среди дороги и стоишь и ждешь пока остынет! А так подрулевые лепестки тема тока на мкаде, когда гоняешься, а так я езжу в автоматическом режиме и не парюсь, она адоптивная сама подтыкает пониженные передачки во время торможения, тем самым помогает тормозить двигателем! Правда сами переключения не очень быстры особенно с 1 на 2. и со 2 на 3 а дальше вроде быстро!
Короче мне нра за искл. некоторых косяков! Но в вскором времени надеюсь её поменять на более серьёзный авто!
Cначала минусы:
Когда садишься всё время хочется руль опустить ещё немного, и он перекрывает тахометр, хорошо есть флаш лайт (когда обороты достигают максимальных загорается красная лампочка), шумненькая, жесткая (ну это скорее + чем минус) пришлось заезжать на сервис не заплонированно 3 раза, первы 2 раза не работал вентилятор охл. двига, сделали по гарантии, 3 раз опять косяк с электрикой загорается лампочка перегрева и чек енджина, мотор не греется??? В общем не знаю завтра буду делать, записался на 12, ещё найти резину размером 195/45/16 практически нереально, на 1м колесе маленькая грыжа-так и езжу! Что ещё этот сенсо-драйв- отдельный разговор!
Теперь о плюсах:
Удивительно, но на такой маленькой и легкой машинке, абсолютно не страшно ехать 160-170, разгонял ее до 196 по спидометру! Очень юркая, в потоке самое оно! Парковатся? - легко!! Салон когда садишься вперед кажется что на класс больше!! Да и сзади 2им по 170 ростом не тесно! Руль с ростом скорости тяжелеет, подвеска жесткая - машинка очень устойчивая в поворотах! Моторчик 1.6 - 110 сил, кому то будет хватать но мне маловато, тюнинг мотора стоит 3000 уёв пока таких деньгов нет!
Коробка - она в пробках греется - машина встает прямо по среди дороги и стоишь и ждешь пока остынет! А так подрулевые лепестки тема тока на мкаде, когда гоняешься, а так я езжу в автоматическом режиме и не парюсь, она адоптивная сама подтыкает пониженные передачки во время торможения, тем самым помогает тормозить двигателем! Правда сами переключения не очень быстры особенно с 1 на 2. и со 2 на 3 а дальше вроде быстро!
Короче мне нра за искл. некоторых косяков! Но в вскором времени надеюсь её поменять на более серьёзный авто!
Автор: | Андрей | . |
Рейтинг: | 4.45 |
Просмотров: | 9142 | . |
Проголосовало: | 11 |