Отзыв о Citroen C4 1.6 (120 л.с.) МКПП Tendance - 2011 г.в.

Вот и я хочу поделиться своим отзывом о машине. За жизнь это третья машина. Естественно, в семье долго выбирали автомобиль. Хотелось и семейный, и динамичный, и качественный. Выбор, конечно, большой, но решили не останавливаться на массовом автомобиле (типа Форд Фокус 2-3 или Опель Астра, в том числе новый и др.). Захотелось что-то индивидуальное и не часто встречающееся на дорогах города. Таковым посчитали новый Citroen C4. Как раз в начале июня по России проходили его презентации, сходили, в целом понравилось. Решили оформить заказ. В числе первых забрали у дилера.

Конечно, индивидуальность ситроеновская у машины пропала, но она нам никогда и не нравилась. А эта марка совмещает в себе ото всех марок помаленьку. Да и какая марка в настоящее время сохраняет внешнюю индивидуальность? Выбор по комплектациям небольшой, но любим с МКПП, поэтому выбрали комплектацию Tendance, МКПП, 1.6 (120 л.с.) + пакет Auto + цвет металлик + литье R 16.

Сборка, насколько я понимаю, почти не наша, не калужская. Вроде, с 2012 г. полностью в Калуге будут собирать. За время пробега машина ни разу не подвела, не косячила, никаких ошибок не выдавала. Пробег 7400 км. Ездили в другие регионы 15 часов в одну сторону без перерыва: проблем нет. Выезжали на природу за грибами, тоже особых проблем не было (конечно же, не Шнива – наша прежняя машина).

Бензин (АИ-95) стараемся лить только на проверенных заправках, говорят, капризничает, если левоватый бензин. Комплектацию описывать не смысла, сами прочитаете. В двух словах по ощущениям: панелька классическая, мягкая, все данные визуально считываются хорошо. Мелких кнопок нет, руль удобный в меру тяжелый. Сиденья удобные с высокой боковой поддержкой. Музыка у PSA Peugeot Citroen вообще всегда на высоте была.

Двигатель чувствуется хороший, урчит потихоньку (совместная разработка PSA Peugeot Citroen и BMW Group). Средний расход б/к у нас показывает 7,5–7,6 л на 100 км. Стекла английские от Pilkington. Резина – Michelin. Короче пока особо придраться не к чему. Будем ездить дальше.

Замечания:
– Подвеска жестковата;
– 1 и 5 передачи хотелось бы порезвее;
– В спокойном положении дворники не отряхнешь (например, от налипшего снега), поскольку они находятся ниже уровня капота. Надо дворники включить, чтобы они заняли иное (желательно верхнее) положение;
– Ходы рычага коробки довольно длинные;
– В магнитоле нет выхода для флэшки, все записи на диске.

Как ни крути, а новый Citroen C4 немногим дешевле получается своих собратьев, а качество такое же. Советую, берите.