Отзыв о Ситроен C4 1.6 (120 л.с.) МКПП Optimum - 2010 г.в.

В январе 2011 года нехороший человек, видно, больной на голову, выехал на встречную полосу и протаранил в лобовом столкновении мою ВАЗ-21099. Хорошо, что остались с женой живы. Долго приходили в себя после случившегося. И в марте 2011 года решили приобрести новый автомобиль, объехали практически все автосалоны в нашем городе Владимире, посмотрели практически все возможные варианты нашего будущего автомобиля.

Совершенно случайно попали в автосалон Ситроен, очень понравился С4, его цена, скидки, комплектация Optimum и, конечно, то, что можно сдать им разбитую девяносто девятую по программе утилизации. Вот уже десятый месяц у нас Ситроен С4. Летом ездили в Украину в станицу Межводное. Путешествие и сам отдых очень понравились. Машина вызывает только положительные эмоции, на сегодня пробег десять тысяч км, поломок не было.

Средний расход бензина с начала эксплуатации - 7.3л, средний расход в поездке по Украине - 6,1л (на пробег 4.200 км от Владимира до Межводного и обратно плюс экскурсии по Украине), при эксплуатации по городу - 8.5л. Честно говоря, расход удивил, девяносто девятая кушала значительно больше. На трассе на пятой передаче при скорости 90-95 км/час расход - 5.4л.

Плюсы:
1. Отношение компании Ситроен (при покупке и при эксплуатации дважды проведена бесплатная модернизация по инициативе компании Ситроен);
2. Небольшой расход бензина;
3. Комфорт;
4. Легкость в управлении;
5. Вместительный багажный отсек;
6. Оригинальный дизайн панели приборов (все отлично читается, особенно показания спидометра - постоянно перед глазами);
7. Неподвижная ступица руля;
8. Фары (свет изумительный, видимость как днем);
9. Закрепленный резиновый коврик под ногами водителя (у 21099 постоянно уползал вперед);
10. Работа щеток стеклоочистителя (двигаются навстречу друг другу, лобовое стекло практически не имеет неочищенной поверхности);
11. Подушки и шторки безопасности (их наличие);
12. Многочисленные кармашки, ниши, крючки в багажнике.

Минусы:
1. Тканевые вставки на подлокотниках дверей (постоянно пачкаются);
2. Передние стойки очень массивные, иногда при повороте за ними не видно машин, не говоря уже о пешеходах, приходится подстраховываться и "выглядывать", наклоняясь вперед;
3. Передний бампер висит очень низко, легко поцарапать о невысокое препятствие;
4. Заводская инструкция к автомобилю (написана русскими словами, но, скорее всего, иностранным переводчиком, да и описание некоторых опций отсутствует).

Поломок в процессе эксплуатации не было, не считая точки от камня на лобовом стекле. Машина очень нравится. Кстати, модернизированный С4, на мой взгляд, проигрывает, потеряв свою изюминку - оригинальную панель приборов посредине торпеды. Ситроен С4 - надежная машина. Первое ТО через двадцать тысяч км, пока не делал, но в салоне при покупке сказали, что стоимость первого ТО ориентировочно всего 5-6 тысяч рублей. Буду рад, если мой отзыв кому-то принесет пользу.