Отзыв о Citroen C4 1.6 VTR - 2006 г.в.

Жене искали машину в 2006-м году. Я настаивал на Мазде, Хонде. Случайно, когда посещали автосалон, по пути попался автосалон Ситроен. Заехали и... С4 - жена влюбилась с первого взгляда. Я отговаривать не стал, так как опыт в обслуживании Ситроенов есть не малый. У моего отца были два С5 (один прошел 178.000, а другой - около 140.000), и все время, пока были у нас эти Ситроены С5, мы горя не знали. Машины вообще не ломались, только ТО и пару раз мелкий ремонт.

Собственно, взяли С4. Из поломок за 88.000 км, которые жена прошла на С4: заскрипел хомут (кольцо) на выхлопной трубе - заменили по гарантии. Вот и весь перечень поломок, если эту поломку таковой можно назвать. Из неудобств: жесткая подвеска, но на той же Хонде Цивик она гораздо жестче. Очень неудобный подстаканник - и стакан, и бутылка валится. Широкие передние стойки - плохой обзор, в новой серии С4, что вышла в этом году, стойки уже гораздо удобнее.

Большой "клюв" - передний бампер, при съезде с бордюра, клюет. Очень неудобный наворот - датчик дождя и света. При маленьком дожде молотит, как комбайн, не хватает ручного управления дворниками - аж нервирует (не советую брать комплектацию с этим девайсом). Обслуживание у официалов... Ну так себе (в Украине). Хотя если сравнить с обслуживанием корейцев, то можно тогда сказать, что обслуживание на высшем уровне (опыт есть немалый с официалами Хюндай).

Из позитива. Двигло отличное! Ощущение, что под капотом не 1.6, а минимум 2 литра. Шимновато работает с улицы, но в салоне полнейший комфорт - шумка отличная. Очень удобная посадка у VTR, сидухи с боковыми поддержками. В данный момент выбираю себе автомобиль и засмотрелся на С5 new. Как-то уже не хочу изменять семейной марке, которую очень хорошо знаем за 9 лет, за это время у нас в семье это будет четвертый Ситроен.

Еще минус Ситроена, наверно, один единственный, но очень значимый для людей экономных - это стоимость Ситроена на вторичном рынке. Но, в то же время есть и огромный плюс: очень редко эти автомобили числятся в угоне, так как популяризация их очень незначительна, то бишь, ворованный авто гораздо труднее продать. В общем, есть свои минусы у этой марки, но они те же, что и у других марок мирового автопрома, и даже во многом их, этих минусов, меньше, чем у тех же японцев (кстати, я вообще не воспринимаю авто японского рынка) или корейцев.

Корейцы - это отдельная тема. Очень знаком с этими авто (Авео, Лачетти, старый и новый Акцент, Элантра), были эти автомобили у меня служебные. Очень неприхотливые машины, но... Я их воспринимаю, как корейские Жигули или Москвич. Машины совсем не комфортные, а металл, из которого сделаны... В той же Лачетти багажник выгнули фалангами пальцев, когда толкали из сугроба. Не продавили металл только фаланги мизинцев. Удачного выбора Вам, Дамы и Господа!