Отзыв о Ситроен C5 2.0 АТ - 2009 г.в.
[2011-02-12]
Доброго всем дня! До Ситроена было много машин: Фиат Типо, Фольксваген Пассат, много японских машин с правым рулём (3 Тойоты, 2 Ниссана, Субару Легаси 2004), последняя - Ауди А4 1.8 турбо, квадро 2002). Захотелось чего-нибудь посвежее и пооригинальнее. Выбор пал на Ситроен, понравился внешний вид, возможность регулировать дорожный просвет. Взял дилерскую машину в салоне.
В настоящее время пробег 10000км, проблем пока никаких. Плавность хода хорошая, шумоизоляция приличная. Двигатель и коробка работают практически идеально. Немного не хватает динамики, но это после Ауди. Тормоза очень мощные и чувствительные, первое время тормозил резковато, сейчас привык.
Расход по городу 11.2 литра, думаю, после первого ТО будет чуть ниже. Пневмоподвеска - вещь хорошая, но не знаю, как будет себя вести в дальнейшем. Прочитав отзывы владельцев, мнение сложилось неоднозначное. Может, кто посоветует, где делать первое ТО, дилеры в Астрахани есть, но фирменного сервиса нет.
Салон большой, просторный, сиденья удобные. Панель понятна и эргономична. На мой взгляд, руль несколько перегружен кнопочками. Музыка в автомобиле среднего качества, причём звучание дисков намного качественнее, чем FM-радио. Все регулировки на руле (компьютер и музыка), неудобно нажимать на клаксон, но, может, ещё не привык. На Ситроене ездит в основном жена, ей он кстати нравится больше, чем наша бывшая А4.
Летом планирую поставить литые диски, сейчас на стальных. Посоветуйте, стоит ли менять 16 на 17 радиус? Обивка сидений - чёрный велюр, выглядит симпатично и стильно, но при внимательном взгляде видно пылинки, соринки от одежды, такое ощущение, что салон давно не чистили - это несколько портит первое впечатление. Очень радует свет, в моей комплектации нет ксенона, но галоген светит хорошо, при повороте включается боковая подсветка, что очень удобно, особенно на просёлочных дорогах и узких улочках.
В целом, машиной пока доволен. Что будет дальше, напишу. Совет потенциальному покупателю: машина достойная, если средства позволяют, берите, но с 6-ступенчатым автоматом и двигателем помощнее, хотя и с двумя литрами едет неплохо.
Доброго дня всем! Писал отзыв о Ситроене С5 более года назад и решил поделиться своими впечатлениями. К настоящему моменту пробег составляет 26.000 км. Езда в основном по городу. Была одна поездка из Астрахани в Пензу, это около 2.000 км туда и обратно. По трассе машина вела себя образцово. Дорогу держала очень хорошо, не приходилось ловить дорогу, поэтому усталости особой не заметил. Скорость была от 70 (на плохих участках и загружённой трассе) и до 165 км/час (разгонял в Астраханской области, где трасса пустая).
Средний расход топлива по итогам поездки составил ровно 8 литров. Не знаю, много это или мало, но, мне кажется, нормально для этого двигателя и 3 пассажиров с багажом. В одном месте пришлось экстренно тормозить перед вышедшей на дорогу коровой, остановилась с 100 км/ч очень быстро и мягко, тормоза вообще здесь очень чувствительные и мощные.
Прошел второе ТО, поменяли масло, все фильтры, включая салонный, который кстати был очень сильно забит пылью, так что всем советую менять его почаще, особенно в таких пыльных регионах, как Астраханская область! Поменял за это время 3 лампочки (две ближнего света и одну в заднем фонаре).
Ходовая пока без проблем, никаких стуков и посторонних шумов нет. На подъемнике тоже ничего не обнаружили. На следующем ТО буду менять тормозные колодки, сказали, что износ уже достаточно большой. Что еще сказать? Поменял, как и планировал, диски, с стальных на литые, заказал через Экзист, получились дешевле чем в салоне на 4.5 тыс. рублей. Салон по-прежнему радует, к рулю с большим количеством кнопочек постепенно привык.
Из минусов - появился скрип при закрытии водительского стекла, зимой более выраженный, и поскрипывание из той же двери, где-то в районе боковой тойки, но слышно его только на больших неровностях дороги, больше никаких сверчков нет пока. Гидроподвеской доволен, регулярно пользуюсь по дороге на дачу, очень удобная штука. Вот, вроде, и все. В целом всем пока доволен, не жалею, что купил.
В настоящее время пробег 10000км, проблем пока никаких. Плавность хода хорошая, шумоизоляция приличная. Двигатель и коробка работают практически идеально. Немного не хватает динамики, но это после Ауди. Тормоза очень мощные и чувствительные, первое время тормозил резковато, сейчас привык.
Расход по городу 11.2 литра, думаю, после первого ТО будет чуть ниже. Пневмоподвеска - вещь хорошая, но не знаю, как будет себя вести в дальнейшем. Прочитав отзывы владельцев, мнение сложилось неоднозначное. Может, кто посоветует, где делать первое ТО, дилеры в Астрахани есть, но фирменного сервиса нет.
Салон большой, просторный, сиденья удобные. Панель понятна и эргономична. На мой взгляд, руль несколько перегружен кнопочками. Музыка в автомобиле среднего качества, причём звучание дисков намного качественнее, чем FM-радио. Все регулировки на руле (компьютер и музыка), неудобно нажимать на клаксон, но, может, ещё не привык. На Ситроене ездит в основном жена, ей он кстати нравится больше, чем наша бывшая А4.
Летом планирую поставить литые диски, сейчас на стальных. Посоветуйте, стоит ли менять 16 на 17 радиус? Обивка сидений - чёрный велюр, выглядит симпатично и стильно, но при внимательном взгляде видно пылинки, соринки от одежды, такое ощущение, что салон давно не чистили - это несколько портит первое впечатление. Очень радует свет, в моей комплектации нет ксенона, но галоген светит хорошо, при повороте включается боковая подсветка, что очень удобно, особенно на просёлочных дорогах и узких улочках.
В целом, машиной пока доволен. Что будет дальше, напишу. Совет потенциальному покупателю: машина достойная, если средства позволяют, берите, но с 6-ступенчатым автоматом и двигателем помощнее, хотя и с двумя литрами едет неплохо.
[2012-08-16]
Доброго дня всем! Писал отзыв о Ситроене С5 более года назад и решил поделиться своими впечатлениями. К настоящему моменту пробег составляет 26.000 км. Езда в основном по городу. Была одна поездка из Астрахани в Пензу, это около 2.000 км туда и обратно. По трассе машина вела себя образцово. Дорогу держала очень хорошо, не приходилось ловить дорогу, поэтому усталости особой не заметил. Скорость была от 70 (на плохих участках и загружённой трассе) и до 165 км/час (разгонял в Астраханской области, где трасса пустая).
Средний расход топлива по итогам поездки составил ровно 8 литров. Не знаю, много это или мало, но, мне кажется, нормально для этого двигателя и 3 пассажиров с багажом. В одном месте пришлось экстренно тормозить перед вышедшей на дорогу коровой, остановилась с 100 км/ч очень быстро и мягко, тормоза вообще здесь очень чувствительные и мощные.
Прошел второе ТО, поменяли масло, все фильтры, включая салонный, который кстати был очень сильно забит пылью, так что всем советую менять его почаще, особенно в таких пыльных регионах, как Астраханская область! Поменял за это время 3 лампочки (две ближнего света и одну в заднем фонаре).
Ходовая пока без проблем, никаких стуков и посторонних шумов нет. На подъемнике тоже ничего не обнаружили. На следующем ТО буду менять тормозные колодки, сказали, что износ уже достаточно большой. Что еще сказать? Поменял, как и планировал, диски, с стальных на литые, заказал через Экзист, получились дешевле чем в салоне на 4.5 тыс. рублей. Салон по-прежнему радует, к рулю с большим количеством кнопочек постепенно привык.
Из минусов - появился скрип при закрытии водительского стекла, зимой более выраженный, и поскрипывание из той же двери, где-то в районе боковой тойки, но слышно его только на больших неровностях дороги, больше никаких сверчков нет пока. Гидроподвеской доволен, регулярно пользуюсь по дороге на дачу, очень удобная штука. Вот, вроде, и все. В целом всем пока доволен, не жалею, что купил.
Автор: | Константин | . |
Рейтинг: | 4.63 |
Просмотров: | 16921 | . |
Проголосовало: | 57 |