Отзыв о Крайслер 300С 2.7 - 2005 г.в.

В общем, всем привет! Расскажу вам об этом агрегате. Объем двигателя 2.7, машина просто кайфовая, в обслуживании недорогая. Я сравниваю со своим Опелем, у которого был движок от Ecotec. Американцы для себя плохо не делают, машина не напичкана электроникой, все понятно, все доступно. В ремонте простая, запчасти дешевле процентов на 40 в сравнении и Тойотой Камри 25-ка.

В общем, этот танк уважают все, он и чистый красивый, на нем хоть двигайся с первыми лицами, хоть и грязный тоже красивый. Его просто обожают солдаты и военные, когда утром еду через военную часть, в построении солдаты человек 600 одновременно улыбаются и провожают тебя взглядом. А гаишники даже эту машину не тормозят, они вообще шарахаются, пытаются посмотреть, кто там в салоне за рулем. Ты опускаешь козырек от солнца, и он тебе весь фейс закрывает, отставляя между рулем и козырьком щель как в танке, снаружи не могут понять и увидеть твоего лица. Я постоянно над этим смеюсь.

Приятно видеть, когда все тебе улыбаются, все хотят пофоткаться. В общем, когда едешь на этом корабле, то владельцы Меринов и Тойот Ландкрузер 200 смотрят с завистью или уважением. Эта машина визуально из любого дохлячка делает монстра. Один захотел сфоткатся, и я сам был в шоке, когда я его увидел на фото в моем авто. Девчонки в восторге от этой машины, салон просто огромный, багажник очень большой, там можно лежать в полный рост. Машина длиной 5 метров.

Двигатель 2.7 для города вполне достаточный, с места колеса шлифует. Не понимаю, зачем больше объем? Просто все равно из-за шлифовки колес с места не сдвинешься. Начинка от Мерседеса как ходовая, так и движок. Один раз заменил детальку, да и забудешь на всю жизнь о том, что она ломалась. Двигатели вечные, так как привод ГРМ из цепи как на Мерсах. Машина внушает надежность, на ней можно ехать хоть куда, правда клиренс низкий, хотя купил себе стойки с регулировкой клиренса и как хочу, так и ворочу с дорожным просветом. Скажу, что стойки такие недорогие.

Бензина АИ-92 на 100 км по городу ест 10 литров, по трассе 6-7, если трасса хорошая, как на автобане, и ехать 140 км/ч, то вообще на 100 км 4 литра бензина уходит. Скажу одно, ребята, я этой машине буду предан всю жизнь, если мне скажут поменять ее на Гелентваген и Порш Кайен, я без раздумья откажусь, так как в ней сочетается все: красота, престиж, дешевизна в обслуживании, недорогие запчасти, надежность, внимание и уважение со стороны всех автовладельцев, со стороны любых сервисов. Даже заезжаешь на мойку, все к тебе обращаются как Уважаемый. В Ночной клуб едешь, все аж глаза ломают, трассу держит, как будто это межгородской локомотив.

Машина сама себя тестирует. Помню, загорелся "чек" из-за нашего плохого бензина. Машина себя потестила и показала код ошибки, что плохое качество бензина. Поехал залил ГСМ на другой заправке, и "чек" потух и больше не загорался. В общем, когда имеешь такой агрегат, то бывшие девчонки которые тебя променяли на пижонов, которые двигаются на Тайоте Раф 4, прям плачут и просят прощения, а эти пижоны по городу шарахаются и боятся с тобой встретиться в потоке по городу, так как они себя чувствуют ущербными.

В общем, этот дизайн машины, по ходу, создавал настоящий русский брутально волосатый мужик, наверное американцы воплотили эту мечту по его эскизам. В общем, когда в этой машине сидишь, возникает такое чувство, как будто ты в бункере бетонном, возникает чувство защищенности от внешнего мира. В общем, я пока недостатков не находил, во всем этот агрегат предсказуем, а если что и хочет сломаться, то эта запчасть еще послужит тебе пару месяцев. Берите, ребята, этот агрегат, он вас будет спасать и хранить от всех невзгод на дороге, ему все по плечу, он не боится холода, слякоти, жары. В общем, советую всем настоящим мужикам.