Отзыв о Мазда 6 (120 л.с.) МКПП Хечбек Туринг - 2006 г.в.
[2009-12-20]
Автомобиль был приобретен в ноябре 2006 года. Смотрели (с женой) и уже практически купили Форд Фокус универсал или хечбек, а знакомые сказали: "Берите лучше Мондео – он больше, а это значит безопаснее..." А Мондео и 6-я Мазда - родственники, поэтому проезжав мимо только что открывшегося салона Мазда (предыдущий автомобиль у меня тоже был этой же фирмы - Мазда 323), зашли в него и купили последний до подорожания на 500 у.е. автомобиль, он был черного цвета.
Пробег на сегодняшний момент 85000 км (приблизительно 70% пробега Москва, 30% - М.О., Смоленская область, Абхазия). Автомобилем доволен. ТО проходил у официального дилера, как написано в сервисной книжке через 20000 км. Перед окончанием гарантии где-то на 69000 км заезжал к «неофицалам» с целью провести диагностику – предложили заменить подшипник ступицы на правом переднем колесе – я согласился...
Через месяц поехал на машине на юг, уже там загудел левый подшипник (где-то 73000 км). Заменил в Сочи (официальных дилеров там нет, запчасти заказывали из Санкт-Петербурга). Уже по возвращению на официальном сервисе мне сказали, что подшипники можно было заменить по гарантии...
Еще были проблемы с лампочками ближнего света и габаритов, перегорали одна за одной после 30000 км (менял их самостоятельно), в общем итоге лампочек 10 поменял (в основном ближний свет), сейчас вроде проблема исчезла – наверное, лампочки хорошие поставил. В отношении этой проблемы необходимо отметить, что на моей Мазде ближний свет горит постоянно.
Вот наверное и все – все остальное регламентные работы... На мой взгляд, достойная надежность. В отношении ездовых характеристик. По асфальту проблем нет, приходилось ездить и по размытой грунтовке – думал, пойду за трактором, ничего, выползла – но с трудом... Скоро придет время подумать о замене – на что менять, не знаю.
В моем понимании, идеальный автомобиль в Москве и М.О. – это хечбек (5-я дверь очень удобна) или паркетник повышенной проходимости. Хочу что-то на подобии СХ-7, но чтобы руль по вылету регулировался, а таких нет!
Пробег на сегодняшний момент 85000 км (приблизительно 70% пробега Москва, 30% - М.О., Смоленская область, Абхазия). Автомобилем доволен. ТО проходил у официального дилера, как написано в сервисной книжке через 20000 км. Перед окончанием гарантии где-то на 69000 км заезжал к «неофицалам» с целью провести диагностику – предложили заменить подшипник ступицы на правом переднем колесе – я согласился...
Через месяц поехал на машине на юг, уже там загудел левый подшипник (где-то 73000 км). Заменил в Сочи (официальных дилеров там нет, запчасти заказывали из Санкт-Петербурга). Уже по возвращению на официальном сервисе мне сказали, что подшипники можно было заменить по гарантии...
Еще были проблемы с лампочками ближнего света и габаритов, перегорали одна за одной после 30000 км (менял их самостоятельно), в общем итоге лампочек 10 поменял (в основном ближний свет), сейчас вроде проблема исчезла – наверное, лампочки хорошие поставил. В отношении этой проблемы необходимо отметить, что на моей Мазде ближний свет горит постоянно.
Вот наверное и все – все остальное регламентные работы... На мой взгляд, достойная надежность. В отношении ездовых характеристик. По асфальту проблем нет, приходилось ездить и по размытой грунтовке – думал, пойду за трактором, ничего, выползла – но с трудом... Скоро придет время подумать о замене – на что менять, не знаю.
В моем понимании, идеальный автомобиль в Москве и М.О. – это хечбек (5-я дверь очень удобна) или паркетник повышенной проходимости. Хочу что-то на подобии СХ-7, но чтобы руль по вылету регулировался, а таких нет!
Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.61 |
Просмотров: | 7800 | . |
Проголосовало: | 46 |