Отзыв о Шевроле Авео 1.2 МТ Хечбек - 2007 г.в.
[2010-02-07]
Владел автомобилем 1,5 года. За это время накатал 28 тыс. пробега. Общий пробег автомобиля составил 60 тыс. км. ТО проходил на 45 тыс. км. Обслуживался у официального дилера "Капитал-Авто Нева". Впечатление от сервиса никакое. Например, взяли деньги за регламентную заправку кондиционера, а он на тот момент уже дал течь. За два зимних сезона эксплуатации дорожный реагент снизу "съел" радиатор кондиционера. Ну, в общем, не заметили...
За время эксплуатации один раз поменял лампы габаритов. Причем сгорели обе одновременно. На этом какие-либо замены закончились. Так что к машине претензий по технической части нет. Свою стоимость отработала, за что ей спасибо. Что касается общих впечатлений то, думаю, особо оригинальным не буду.
Большинство владельцев Авео сталкиваются с приблизительно одним и тем же набором недостатков, присущих этой модели. К ним можно отнести нечёткое "втыкание" первой и задней передач. Плохой обзор из-за вынесенных передних стоек (требует привыкания). Слабая оптика. Подвеска достаточно жесткая, но проблем не доставляла.
Двигатель 1,2 л в городе не напоминает о своей "малолитражности". При езде от светофора до светофора динамики автомобиля хватает. На трассе другое дело. После 120 км/ч газ пропадает. Нужно быть особо внимательным при обгоне фур по встречке. Даже в небольшой подъем входить лучше на четвертой передаче. Иначе двигатель начинает захлёбываться. Аппетит двигателя скромностью не порадовал. Специально не замерял, но по впечатлению в смешанном режиме свои 8 литров кушал. К качеству бензина, кстати, автомобиль требователен. Периодически сигнализировал мне лампочкой неисправности двигателя.
К субъективным недостаткам отнесу маленький багажник. Но тут, как говориться, покупай КАМАЗ. Салон достаточно просторный. Изнутри создаёт впечатление машины больших габаритов, чем есть на самом деле. Для своей ценовой категории отделка салона является несомненным плюсом Авео. Правда, к 60 тыс. пробега в панели завелось сразу несколько сверчков. В целом, как уже писал ранее, машина свою стоимость отрабатывает и особых проблем владельцу не доставляет.
За время эксплуатации один раз поменял лампы габаритов. Причем сгорели обе одновременно. На этом какие-либо замены закончились. Так что к машине претензий по технической части нет. Свою стоимость отработала, за что ей спасибо. Что касается общих впечатлений то, думаю, особо оригинальным не буду.
Большинство владельцев Авео сталкиваются с приблизительно одним и тем же набором недостатков, присущих этой модели. К ним можно отнести нечёткое "втыкание" первой и задней передач. Плохой обзор из-за вынесенных передних стоек (требует привыкания). Слабая оптика. Подвеска достаточно жесткая, но проблем не доставляла.
Двигатель 1,2 л в городе не напоминает о своей "малолитражности". При езде от светофора до светофора динамики автомобиля хватает. На трассе другое дело. После 120 км/ч газ пропадает. Нужно быть особо внимательным при обгоне фур по встречке. Даже в небольшой подъем входить лучше на четвертой передаче. Иначе двигатель начинает захлёбываться. Аппетит двигателя скромностью не порадовал. Специально не замерял, но по впечатлению в смешанном режиме свои 8 литров кушал. К качеству бензина, кстати, автомобиль требователен. Периодически сигнализировал мне лампочкой неисправности двигателя.
К субъективным недостаткам отнесу маленький багажник. Но тут, как говориться, покупай КАМАЗ. Салон достаточно просторный. Изнутри создаёт впечатление машины больших габаритов, чем есть на самом деле. Для своей ценовой категории отделка салона является несомненным плюсом Авео. Правда, к 60 тыс. пробега в панели завелось сразу несколько сверчков. В целом, как уже писал ранее, машина свою стоимость отрабатывает и особых проблем владельцу не доставляет.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.66 |
Просмотров: | 7290 | . |
Проголосовало: | 29 |