Отзыв о Chevrolet Aveo 1.4 MT Седан - 2010 г.в.

Приобрела автомобиль несколько дней назад, до этого ездила на Хендэ Акценте, которая, сказать к слову, меня не разочаровывала все 5 лет - до момента продажи. Первоначально хотела приобретать Фольксваген Поло седан, но тест-драйв меня огорчил, и я выбрала Шевроле Авео. Выбирала между Авео и Крузом, но внешний вид Круза (уж простите, я девушка-блондинка) не порадовал непропорционально длинным капотом, и выбор оконачательно пал на Авео.

Приобрела в максимальной комплектации. Из допов в салоне установила защиту картера, подкрылки и брызговики - начиталась про пескоструй от передних колес, который, кстати, не подтвердился ни моими наблюдениями, ни словами знакомого механика, который делал мне антикор (оснований не доверять ему у меня нет). Снизу (смотрели на яме) машина защищена таким толстым слоем железа (на Фольксвагене Джетте потоньше будет).

Шумоизоляция салона на пятерку, а также машина просто тихая (если стоишь рядом с ней). При езде по дворам приходится сигналить пешеходам - они не слышат, что в 2 метрах от них машина)). Боковые стойки лично мне совершенно не мешают, я не понимаю, почему на них многие жалуются, более того - мое наблюдение: у машины практически отсутствует "мертвая зона", прекрасный обзор в зеркала заднего вида наружные и в салоне.

Немного удивила легкая вибрация ручки коробки переключения передач: в Акценте она была статична. Однако официальные дилеры и опытные авеоводы объяснили это особенностью модели. На трассе машина устойчива, клиренс существенно больше, чем у Акцента: без труда подъезжаю вплотную к ранее недоступным бордюрам.

Тормоза - звери, тоже самое могу сказать и про печку. Штатная манитола более чем приличная, приятная мелочь - при проигрывании диска на русском языке на мониторе прописывается название исполнителя и трека. Подголовники заднего сиденья - складные, что не препятствует обзору. Радует встроенная антенна, нет "торчка". Хорошая маневренность авто, небольшой радиус разворота.

Резюме: общее впечатление положительное, практически восторг, дальше буду наблюдать, как ведет себя машинка в эксплуатации, и отпишусь по мере накопления впечатлений.