Отзыв о Chevrolet Aveo 1.2 Хетчбэк - 2007 г.в.
[2010-12-17]
Взял машину в ноябре 2007 г., до этого была девятка. Понравился внешний вид, довольно просторный салон для малолитражки. Был выбор между Хундай Гетз и Авео. Авео была чуть дешевле и была в наличии в салоне, и плюс повелся на маленький объем двигателя, типа расход будет маленький. Как показало время, маленький объем не означает маленький расход. А вообще я совершенно не согласен с преведущим оратором!
Машина отличная за те деньги, которые за нее берут - в 2007 г. стоила 345 тыс руб. Взял ее с нуля в салоне, катаюсь уже 3 года, накатал немного - 40000 км, но для определения всех болячек, я думаю, пробег достаточный. Могу сказать еще раз, что машина отличная. За то время, что я ею владею, и пока машина была на гарантии, два раза поменял датчик ABS на заднем колесе, переднюю стойку стабилизатора, ну и каждые 8000-9000 км заливаю новое масло, хотя и говорят, что на Shell можно ездить и 15000. Пусть те, кто говорят, и ездят))).
А вот, вспомнил!!! Как раз недавно потек радиатор, но это уже без гарантии((( Пришлось отдать 7000 рублей за новый. И это единственная поломка за три года езды. Внутренняя отделка салона, конечно, пластик - Китай, но на морозе никаких скрипов я не слышал, заводится в любой мороз. Если кто помнит, зимой 2010 (январь-февраль) были морозы за -35С, так она заводилась с первого раза, с пол пинка).
Есть один минус - это расход топлива. Малышка с объемом 1,2 литра ест 10 литров на сотню, зимой в морозы еще больше. Говорят, что у 1,4 расход меньше. В сервисе говорят, что типа двиган слабенький, и нужно его раскручивать, и поэтому расход большой. Так зачем делать такие машины??? Может, мне и не повезло с расходом, зато все остальное в отличном состоянии тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить.
Машиной доволен. Если ставить защиту картера, то значительно уменьшается дорожный просвет, можно даже зацепиться за кирпич, лежащий плашмя на дороге, убрал защиту, стало ездить веселей, но страшнее за сохранность картера. Если ездить с умом, то она и не нужна. Могу сказать однозначно: 1,2 больше никогда не возьму, сказки это все про малолитражки и про маленький расход. Присматриваюсь к Kia Ceed. Всем удачи на дорогах.
Машина отличная за те деньги, которые за нее берут - в 2007 г. стоила 345 тыс руб. Взял ее с нуля в салоне, катаюсь уже 3 года, накатал немного - 40000 км, но для определения всех болячек, я думаю, пробег достаточный. Могу сказать еще раз, что машина отличная. За то время, что я ею владею, и пока машина была на гарантии, два раза поменял датчик ABS на заднем колесе, переднюю стойку стабилизатора, ну и каждые 8000-9000 км заливаю новое масло, хотя и говорят, что на Shell можно ездить и 15000. Пусть те, кто говорят, и ездят))).
А вот, вспомнил!!! Как раз недавно потек радиатор, но это уже без гарантии((( Пришлось отдать 7000 рублей за новый. И это единственная поломка за три года езды. Внутренняя отделка салона, конечно, пластик - Китай, но на морозе никаких скрипов я не слышал, заводится в любой мороз. Если кто помнит, зимой 2010 (январь-февраль) были морозы за -35С, так она заводилась с первого раза, с пол пинка).
Есть один минус - это расход топлива. Малышка с объемом 1,2 литра ест 10 литров на сотню, зимой в морозы еще больше. Говорят, что у 1,4 расход меньше. В сервисе говорят, что типа двиган слабенький, и нужно его раскручивать, и поэтому расход большой. Так зачем делать такие машины??? Может, мне и не повезло с расходом, зато все остальное в отличном состоянии тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить.
Машиной доволен. Если ставить защиту картера, то значительно уменьшается дорожный просвет, можно даже зацепиться за кирпич, лежащий плашмя на дороге, убрал защиту, стало ездить веселей, но страшнее за сохранность картера. Если ездить с умом, то она и не нужна. Могу сказать однозначно: 1,2 больше никогда не возьму, сказки это все про малолитражки и про маленький расход. Присматриваюсь к Kia Ceed. Всем удачи на дорогах.
| Автор: | Шурик | . |
Рейтинг: | 4.75 |
| Просмотров: | 7658 | . |
Проголосовало: | 28 |