Отзыв о Шевролет Авео 1.2 Седан - 2009 г.в.
[2011-01-14]
Шевролет Авео 2009 года выпуска. Куплен за 416 тысяч рублей. Двигатель 1,2 литра. Взял с нуля. До этого у меня была десятка, тоже купил новую в автосалоне. Долго выбирал подходящий вариант после ее продажи: Форд Фокус, Опель Астра. Но в период финансового кризиса остановился на Авешке - эта машина была самой доступной.
Маневренная, легкая в управлении. В салоне комфортно, но хотелось бы большего. Пластик не гремит, но иногда где-то бывает, что и побрякивает. Дорожный просвет под передней подвеской, конечно, маловат, да и к тому же повесил защиту - стала еще ниже. Зимой бывает проблемно ездить, временами на брюхе ползаешь, пожалуй, это один единственный большой минус.
Расход топлива, конечно, велик для двигателя объемом 1,2 кубика, я надеялся, что будет намного меньше, но по сравнению с десяткой просто супер. Подвеска жесткая, но к ней быстро привыкаешь. Дорогу держит просто отлично, чувствуешь себя уверенно и в безопасности. Очень хороша для интенсивной езды, зато двигатель нужно раскручивать, чтобы машину разгонять. Двигатель слабоват и на старте тоже, а так в целом на движок нареканий нет.
За все время эксплуатации ни разу не обращался в ремонт. Накатал мало - 12000 км. Но тем не менее... Печка начинает греть после того, как двигатель наберет обороты, а на холостых оборотах не нагреется ни за что, но это тоже очередная мелочь. С кондиционером такая же история. На ГУР жалоб нет, работает легко, исправно.
В багажнике места достаточно для того, чтобы выехать с семьей или друзьями на природу или на дачу на несколько дней. А в салоне для пятерых взрослых человек тесно, для четверых - самолет, но это тоже мелочь, главное - водителю удобно, передний пассажир, соответственно, тоже балдеет. А вообще-то не так часто в машине возишь много людей, от силы 2-3 человека вместе с водителем, конечно.
ТО1 провел примерно за 10000-12000 рублей, правда, вместе с установкой передних автодоводчиков стекол, думал, что выйдет дешевле, судя по рекламам. Зато при проведении ТО1 разрешили присутствовать. Очень понравилось качество условия проведения. Очень вежливый персонал. На все вопросы дают доходчивые ответы.
Маневренная, легкая в управлении. В салоне комфортно, но хотелось бы большего. Пластик не гремит, но иногда где-то бывает, что и побрякивает. Дорожный просвет под передней подвеской, конечно, маловат, да и к тому же повесил защиту - стала еще ниже. Зимой бывает проблемно ездить, временами на брюхе ползаешь, пожалуй, это один единственный большой минус.
Расход топлива, конечно, велик для двигателя объемом 1,2 кубика, я надеялся, что будет намного меньше, но по сравнению с десяткой просто супер. Подвеска жесткая, но к ней быстро привыкаешь. Дорогу держит просто отлично, чувствуешь себя уверенно и в безопасности. Очень хороша для интенсивной езды, зато двигатель нужно раскручивать, чтобы машину разгонять. Двигатель слабоват и на старте тоже, а так в целом на движок нареканий нет.
За все время эксплуатации ни разу не обращался в ремонт. Накатал мало - 12000 км. Но тем не менее... Печка начинает греть после того, как двигатель наберет обороты, а на холостых оборотах не нагреется ни за что, но это тоже очередная мелочь. С кондиционером такая же история. На ГУР жалоб нет, работает легко, исправно.
В багажнике места достаточно для того, чтобы выехать с семьей или друзьями на природу или на дачу на несколько дней. А в салоне для пятерых взрослых человек тесно, для четверых - самолет, но это тоже мелочь, главное - водителю удобно, передний пассажир, соответственно, тоже балдеет. А вообще-то не так часто в машине возишь много людей, от силы 2-3 человека вместе с водителем, конечно.
ТО1 провел примерно за 10000-12000 рублей, правда, вместе с установкой передних автодоводчиков стекол, думал, что выйдет дешевле, судя по рекламам. Зато при проведении ТО1 разрешили присутствовать. Очень понравилось качество условия проведения. Очень вежливый персонал. На все вопросы дают доходчивые ответы.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.64 |
Просмотров: | 8789 | . |
Проголосовало: | 39 |