Отзыв о Шевроле Авео 1.4 МКПП LS - 2011 г.в.

Купил автомобиль в июне месяце. Покупка была запланированной, так как настала пора менять старую машину. Почитал отзывы, посетил пару раз автосалоны, посидел за рулем, больше всего по соотношению цена/качество понравилось Шевроле Авео. Выбрал вариант комплектации LS с двигателем 1.4 (101 л.с.), кондиционером и механической коробкой передач, подешевле, да и всегда были машины с механикой.

Покупка прошла буднично, без проблем, машину забрал через три дня после внесения предоплаты (покупал в Мейджер Авто на Новорижском шоссе). Впечатления об автомобиле пока хорошие. К недостаткам можно отнести не важную шумоизоляцию (очень хорошо слышен шум колес), но это было ожидаемо. Кроме этого шумно работает кондиционер и почему-то автоматически включается при направление потока воздуха на лобовое стекло (если кто подскажет, как отключить, буду признателен).

Также достаточно шумен вентилятор, нагнетающий воздушный поток в салон. Двигатель практически не слышно, однако не смотря на заявленные 101 л.с. (не могли написать 99), тянет на низах очень неважно, особенно с включенным кондиционером. Иногда не четко включаются 1 и 2 передачи, но об этом я читал и раньше. Подвеска, на мой взгляд, достаточно жесткая, что очень похоже на бывший у меня ФВ "Пассат" В-3.

Работой тормозной системы (у меня вариант с АБС) пока доволен. Интерьер салона мне понравился, когда решался вопрос - брать Авео или Лачетти, именно это и сыграло решающую роль в пользу первого. Кресла, на мой взгляд, удобные, руль тонковат, включение габаритов и ближнего света на подрулевом переключателе - лучше бы сделали на передней панели. Очень понравилось, что если забыл выключить габариты или ближний свет, при извлечении ключа зажигания все гаснет само.

Бардачок в салоне очень маленький, зато на сидениях водителя и пассажира есть карманы сзади. Задним пассажирам, конечно, не так комфортно, как ФВ "Пассат", но это было ожидаемо, зато задние сиденья складываются в соотношении 40/60. Ну вот собственно пока и все, постараюсь в процессе эксплуатации еще раз описать свои ощущения.



Первый отзыв на автомобиль писал в сентябре 2011 года. Прошел год, пробег авто 12.500 км, настало время описать впечатления. Эксплуатация автомобиля не принесла фактически никаких проблем, поломок и неисправностей не было. Расход бензина порадовал на трассе 6.3-6.5л/100км, при скорости 110-120 км/ч, хотя погрешность измерения, конечно, присутствует. Заливал полный бак, проезжал какое-то количество километров и опять заправлял до полного, затем проводил вычисления.

На трассе влияние включенного кондиционера на расход бензина не заметил. В городе же совсем наоборот, расход бензина удручает, никак не меньше 9.0 литров, а то и более того. Динамика авто не ахти, особенно на низких оборотах, но меня это не напрягает. Кондиционер работает шумно, но холод дает исправно. Также как и год назад шумен вентилятор обдува салона (почему-то надеялся, что приработается).

Расхода масла фактически не было, уровень остался прежним, как с покупки. Уровень остальных технических жидкостей в норме. Зимой авто запускалось без проблем, однако грелось не очень быстро. Никаких подозрительных стуков и скрипов вроде нет, хотя, если честно, не очень и прислушиваюсь.

В целом машиной доволен, соотношение цена/качество, на мой взгляд очень, хорошее. ТО проходил в Реутов Моторс на Носовихинском шоссе, сделали быстро, ничего впарить не пытались, старый салонный фильтр оставили в машине и масло на долив примерно в районе 0.5 литра. Вывод таков: авто пока нормально отрабатывает свою стоимость, что будет дальше, посмотрим.