Отзыв о Шевроле Авео Т250 1.2 МКПП Хэтчбек - 2009 г.в.
[2011-09-18]
Коротко: Шевроле Авео 1.2 хэтчбэк, 2009г., МКПП, 16.500, обслуживаю сам, из поломок - 1 фарная лампочка и два проколотых колеса. Теперь подробнее: искал авто для спокойных поездок по городу, изредка - за город, ещё реже - межгород (пока 4 поездки, общий пробег около 6.000, остальные 10.000 - по городу и за его пределами).
Скажу сразу - машина устраивает, в выборе не ошибся, хотя выбирал долго. Выбрал по соотношению цена - качество, в основном, могу точно сказать, что Дженерал Моторс - не самая плохая компания. Автомобиль продуман и просчитан, минусы - всего лишь продолжение плюсов. О них - еще подробнее.
Итак, достоинства:
1. Удобная посадка, не напрягает в дальних поездках (сравниваю с девяткой, десяткой);
2. Достаточно экономична: 8 - по городу, 7 - за, т.к. редко ездил медленнее 110 км/ч;
3. Продуманный интерьер, не скрипучий салон;
4. Подвеска - просто песня! Авто управляем и в то же время может везти кг 400-500 - кроме водителя и пассажира - пробовал;
5. Запуск с полуоборота. Сразу поставил нагреватель, так что как заводится в мороз - не обижайтесь - не расскажу. Заводить машину при -25 на холодную - это изуверство над двигателем!
Недостатки:
1. Всё же 1.2 слабоват. Ускориться со 100 до 130 км/ч при обгоне фуры - целая эпопея. Берите 1.4, расход практически тот же, а скорость больше на всех режимах;
2. Низкая посадка (клиренс), только когда поставил 185/70 на 14 - стал конкурировать с большей частью бюджетных автомобилей. Но! Осторожно, смотрите протектор!
3. Багажник маловат, даже удобное складывание задних сидений выручает не всегда (зато и паркуется и разворачивается на пятачке);
4. Кузов тонкий и мягкий - даже звук дверей меняется, если одно из колёс "подвисло";
5. Обзор оставляет желать лучшего, особенно с пассажирской стороны. Стойки ветрового стекла откровенно раздражают в поворотах;
6. Свесы (особенно передний) на наших дорогах - "не получились". Нет, задний очень хорош, но передний - столь же плох;
7. Маловат бардачок, получился действительно перчаточный ящик.
Подводя итоги - рекомендую, авто требует аккуратности, но платит удобством.
Скажу сразу - машина устраивает, в выборе не ошибся, хотя выбирал долго. Выбрал по соотношению цена - качество, в основном, могу точно сказать, что Дженерал Моторс - не самая плохая компания. Автомобиль продуман и просчитан, минусы - всего лишь продолжение плюсов. О них - еще подробнее.
Итак, достоинства:
1. Удобная посадка, не напрягает в дальних поездках (сравниваю с девяткой, десяткой);
2. Достаточно экономична: 8 - по городу, 7 - за, т.к. редко ездил медленнее 110 км/ч;
3. Продуманный интерьер, не скрипучий салон;
4. Подвеска - просто песня! Авто управляем и в то же время может везти кг 400-500 - кроме водителя и пассажира - пробовал;
5. Запуск с полуоборота. Сразу поставил нагреватель, так что как заводится в мороз - не обижайтесь - не расскажу. Заводить машину при -25 на холодную - это изуверство над двигателем!
Недостатки:
1. Всё же 1.2 слабоват. Ускориться со 100 до 130 км/ч при обгоне фуры - целая эпопея. Берите 1.4, расход практически тот же, а скорость больше на всех режимах;
2. Низкая посадка (клиренс), только когда поставил 185/70 на 14 - стал конкурировать с большей частью бюджетных автомобилей. Но! Осторожно, смотрите протектор!
3. Багажник маловат, даже удобное складывание задних сидений выручает не всегда (зато и паркуется и разворачивается на пятачке);
4. Кузов тонкий и мягкий - даже звук дверей меняется, если одно из колёс "подвисло";
5. Обзор оставляет желать лучшего, особенно с пассажирской стороны. Стойки ветрового стекла откровенно раздражают в поворотах;
6. Свесы (особенно передний) на наших дорогах - "не получились". Нет, задний очень хорош, но передний - столь же плох;
7. Маловат бардачок, получился действительно перчаточный ящик.
Подводя итоги - рекомендую, авто требует аккуратности, но платит удобством.
| Автор: | Андрей | . |
Рейтинг: | 4.77 |
| Просмотров: | 13195 | . |
Проголосовало: | 22 |