Отзыв о Chevrolet Captiva 3.2 5АКПП - 2007 г.в.

Купил за 39000 долл в сентябре 2007 г. (5 мест, кожа), а в октябре модель подешевела и теперь в Украине стоит 38000 долл. Не расстроился совсем, доволен покупкой, это третья новая иномарка у меня, и такого удовольствия от вождения и такой прямо любви к машине, я до этого не испытывал ни к какому железу, даже к Субару.

По поводу жесткости подвески, высказанной в вышеприведённом отзыве, могу лишь посоветовать поставить правильное давление в колёсах, оно есть на таблице, которая видна на пороге при открывании водительской двери. Стравите лишний воздух, т.к. в автосалонах как всегда кулибины при предпродажной подготовке забывают это делать, вот и грешите на машину, что подвеска жёсткая.

Я езжу активно, агрессивно, но мой расход ГСМ я посчитал по чекам с заправок, он составил по городу 14,6, трасса - 14. Зато какой кайф отрываться от легковушек на светофорах, у Каптивы и звук мотора и рывок на старте как у спорткара. Уже ездил в гололёд на летней резине, т.к. в Крыму зима приходит нежданно, доволен работой электроники. Жаль, что АБС не отключается, а то на ледяном зеркале лучше, чтоб он не работал.

Сейчас пробег 4500 км. Сделал шумоизоляцию крыши и дверей, стало лучше. На очереди крышка багажника и пол, днище с антикорозийной обработкой, буду во внутрь в пороги заливать мовиль, тоже шум уйдёт немного. Кроссовер не может быть тихим как седан, т.к. большой салон, открытый багажник. Можно дополнительно снизить шум дороги, но тихо совсем как с седане не будет никогда.

Мой вывод: Каптива предпочтительнее всех конкурентов в ценовом сегменте Антары, Аутлендера ХЛ, Сантафе нью, рекстона2, Соренто, РАВ4, СРВ, а про кашкай и т.п. тем более молчу, они явно недотягивают. На всех этих машинах я поездил, пока не выбрал КАПТИВУ. Всем удачи!