Отзыв о Chevrolet Epica 2.0 (143 л.с.) МКПП - 2011 г.в.
NewMPV.ru :: Chevrolet :: Chevrolet Epica :: Отзыв о Chevrolet Epica 2.0 (143 л.с.) МКПП - 2011 г.в.
[2011-12-11]
Хотел большую машину для поездок на море. Выберал между Мицубиси Ланцер, Мицубиси АСХ, Ситроен Берлинго, Санг Енг Актион, Тоета Королла, Фольцваген Тигуан, Фольцваген Джетта, Ниссан Кашкай и Ниссан Х-Треил. Выбор остановил на Эпике. Покружил дилеров на скидки и в начале декабря 2011г. забирал из-салона поздно - уже закрывался.
Времени для проверки узлов не было. Автосалон просто выключил свет. На следующий день выяснил, что не работает обдув лобового стекла. Еще через день отвалился левый дворник, когда шеткой сметал снег рядом с лобовым стеклом. Пробег всего 120 км. Ручник поднимается на 12 щелчков. Бьет руль при трогании и на поворотах. Передняя правая дверь захлопывается только с удара.
На 3 день эксплуатации поехал к дилеру: печку сделали, ручник подтянули, дворник заменили, но проворчали, мол, что на машине установлен не родной. Дверь отрегулировали. А вот стуки в рулевой не устранили: "Как же мы тебе подтянем рулевую рейку, можем и резьбу сорвать. И придется тебе неделю ждать уникальных гаек!!!" И это говорят официалы.
Расход ГСМ и близко не похож на заявленные в эксплуатационных характеристиках. По городу все 18-20 литров. И то если больше 2 тысяч не даешь обороты. А если педальку топить, то и за 30 литров можно перевалить. Первые впечатления настораживают. Надеюсь, далее все изменится к лучшему. Колонки плохие, на втором в семье авто Ниссан Ноут устанавливали колонки Гертц - звук намного лучше чем в Эпике.
По опциям Эпика нравится, но приходится ее дособирать. С японцем таких проблем не было, проехал на нем 23 тыс. км за 10 месяцев. Ниссан употреблял по городу 7 литров на сотку, по трассе - 5 литров. И никаких обкаток на Ниссане не требовалось, чтобы уменьшился расход бензина.
В ближайшие неделю поеду к дилеру с рулевой рейкой, переживаю, как бы не ушатал ее, и не пришлось потом менять. Из-за плохой предпродажной подготовки, а может и из-за качества - следующий выбор авто остановлю на японцах. Хорошо, что в семье есть второй автомобиль, можно по городу много ездить. На Эпике поездки по городу обходятся дорого.
Времени для проверки узлов не было. Автосалон просто выключил свет. На следующий день выяснил, что не работает обдув лобового стекла. Еще через день отвалился левый дворник, когда шеткой сметал снег рядом с лобовым стеклом. Пробег всего 120 км. Ручник поднимается на 12 щелчков. Бьет руль при трогании и на поворотах. Передняя правая дверь захлопывается только с удара.
На 3 день эксплуатации поехал к дилеру: печку сделали, ручник подтянули, дворник заменили, но проворчали, мол, что на машине установлен не родной. Дверь отрегулировали. А вот стуки в рулевой не устранили: "Как же мы тебе подтянем рулевую рейку, можем и резьбу сорвать. И придется тебе неделю ждать уникальных гаек!!!" И это говорят официалы.
Расход ГСМ и близко не похож на заявленные в эксплуатационных характеристиках. По городу все 18-20 литров. И то если больше 2 тысяч не даешь обороты. А если педальку топить, то и за 30 литров можно перевалить. Первые впечатления настораживают. Надеюсь, далее все изменится к лучшему. Колонки плохие, на втором в семье авто Ниссан Ноут устанавливали колонки Гертц - звук намного лучше чем в Эпике.
По опциям Эпика нравится, но приходится ее дособирать. С японцем таких проблем не было, проехал на нем 23 тыс. км за 10 месяцев. Ниссан употреблял по городу 7 литров на сотку, по трассе - 5 литров. И никаких обкаток на Ниссане не требовалось, чтобы уменьшился расход бензина.
В ближайшие неделю поеду к дилеру с рулевой рейкой, переживаю, как бы не ушатал ее, и не пришлось потом менять. Из-за плохой предпродажной подготовки, а может и из-за качества - следующий выбор авто остановлю на японцах. Хорошо, что в семье есть второй автомобиль, можно по городу много ездить. На Эпике поездки по городу обходятся дорого.
Автор: | Алмаз | . |
Рейтинг: | 2.76 |
Просмотров: | 8331 | . |
Проголосовало: | 21 |