Отзыв о Chevrolet Lanos 1.5 SOHC - 2007 г.в.
[2008-12-20]
Взял машину летом 2007. Выбирал, похожую на Кадет - маленькую, неприхотливую и работящую и, что немаловажно, когда машина живёт под окнами дома - неприметную для угонщиков. Нашёл практически копию. Машина сохранила все положительные качества своего предшественника (усилены некоторые элементы кузова и кое-что изменено в двигателе). Пробег 39,5 тысяч.
Неисправности:
17 тысяч - прогорела прокладка между выпускным патрубком и катализатором - поменял по гарантии;
17,5 тысяч - залил датчик оборотов коленвала - пришлось поездить по воде - уровень до порогов. Весна, ничего не поделаешь.
Сильных морозов в прошедшую зиму не наблюдал, но в -28 (простояв почти сутки) заводилась без проблем. Задняя подвеска мягковата, но сие не страшно, кто не собирается грузить постоянно и под завязку. Кому надо - выход газовые амортизаторы.
Эксплуатирую постоянно и нещадно. В основном по работе. Машинка резвая и соотношение масса/мощность превосходное. Не тойота, но по цене отечественного автопрома вещь прекрасная. Побережье Кольского полуострова не обременено хорошими дорогами, но прорываюсь, когда надо. Снежные заносы преодолеваю, проскальзывая на защите двигателя (помощь лопаты не исключена). Неприятно, а куда деваться. Топать до ближайшего места долго, да и машину бросать страшновато. Летом прокатился до Сочи и обратно. Расход по трассе на летней резине 5,7 - 6,1 в зависимости от качества топлива и дороги - порадовал (зимой по скользкой дороге и городу до 10,5 на сотню).
Тем, кто выбирает скажу: Опель Кадет в новом исполнении за вполне приемлемую цену. Когда несколько лет назад пересел из инж. восьмёрки конца 90-х на кадет 86-го понял, что счастье есть... Выводы и решение за вами. Найдёте оптимальнее - поделитесь. Всем счастливым обладателям - счастливого пути. Через 10 тысяч продолжу..., надеюсь в позитиве.
Неисправности:
17 тысяч - прогорела прокладка между выпускным патрубком и катализатором - поменял по гарантии;
17,5 тысяч - залил датчик оборотов коленвала - пришлось поездить по воде - уровень до порогов. Весна, ничего не поделаешь.
Сильных морозов в прошедшую зиму не наблюдал, но в -28 (простояв почти сутки) заводилась без проблем. Задняя подвеска мягковата, но сие не страшно, кто не собирается грузить постоянно и под завязку. Кому надо - выход газовые амортизаторы.
Эксплуатирую постоянно и нещадно. В основном по работе. Машинка резвая и соотношение масса/мощность превосходное. Не тойота, но по цене отечественного автопрома вещь прекрасная. Побережье Кольского полуострова не обременено хорошими дорогами, но прорываюсь, когда надо. Снежные заносы преодолеваю, проскальзывая на защите двигателя (помощь лопаты не исключена). Неприятно, а куда деваться. Топать до ближайшего места долго, да и машину бросать страшновато. Летом прокатился до Сочи и обратно. Расход по трассе на летней резине 5,7 - 6,1 в зависимости от качества топлива и дороги - порадовал (зимой по скользкой дороге и городу до 10,5 на сотню).
Тем, кто выбирает скажу: Опель Кадет в новом исполнении за вполне приемлемую цену. Когда несколько лет назад пересел из инж. восьмёрки конца 90-х на кадет 86-го понял, что счастье есть... Выводы и решение за вами. Найдёте оптимальнее - поделитесь. Всем счастливым обладателям - счастливого пути. Через 10 тысяч продолжу..., надеюсь в позитиве.
Автор: | Алексей | . |
Рейтинг: | 4.19 |
Просмотров: | 8611 | . |
Проголосовало: | 21 |