Отзыв о Шевроле Ланос - 2007 г.в.
[2009-11-14]
Приобрел я Ланос в салоне по случаю за не большие деньги, всего-то 220 т.р. После Хонды Сивик поначалу мне Ланос показался прошлым веком, но постепенно я привык к машине. На сегодняшний день пробег 95 т.км.
Из плюсов:
- Крепкая передняя подвеска (попадал пару раз на скорости в большие ямы на дороге - выдержала, погнулись колесные диски);
- Неприхотливая в обслуживании;
- Проверенный опелевский мотор;
- Небольшой расход топлива, всего 6-7 литров при моей не очень спокойной манере езды;
- Небольшой звук двигателя в салоне.
Из минусов:
- Скрипит кое-где салон;
- Плохо закрываются передние двери из-за неточной установки замков;
- На ходу приоткрываются стекла в задних дверях при тряске;
- Быстро запотевают стекла во время дождя - спасает кондиционер;
- Жесткий быстро царапающийся пластик салона;
- Слабый ближний свет - пришлось поставить более мощные лампы;
- Низкая коррозийная стойкость кузова из-за слабой заводской грунтовки;
- Слабая шумоизоляция днища.
Заменил:
1) На 40000км датчик температуры охлаждающей жидкости, заводские динамики в передних дверях, родные "сгорели";
2) На 50000км - часть глушителя из-за прогара;
3) На 70000 - ступичные и опорные подшипники;
4) На 80000км - задние пружины на опелевские усиленные, родные лопнули при загрузке, близкой к максимальной;
5) На 80000км - моторчик отопителя салона.
Больших претензий к авто нет. За 220т.р. вполне нормально. С ТАЗами не сравнить!
Из плюсов:
- Крепкая передняя подвеска (попадал пару раз на скорости в большие ямы на дороге - выдержала, погнулись колесные диски);
- Неприхотливая в обслуживании;
- Проверенный опелевский мотор;
- Небольшой расход топлива, всего 6-7 литров при моей не очень спокойной манере езды;
- Небольшой звук двигателя в салоне.
Из минусов:
- Скрипит кое-где салон;
- Плохо закрываются передние двери из-за неточной установки замков;
- На ходу приоткрываются стекла в задних дверях при тряске;
- Быстро запотевают стекла во время дождя - спасает кондиционер;
- Жесткий быстро царапающийся пластик салона;
- Слабый ближний свет - пришлось поставить более мощные лампы;
- Низкая коррозийная стойкость кузова из-за слабой заводской грунтовки;
- Слабая шумоизоляция днища.
Заменил:
1) На 40000км датчик температуры охлаждающей жидкости, заводские динамики в передних дверях, родные "сгорели";
2) На 50000км - часть глушителя из-за прогара;
3) На 70000 - ступичные и опорные подшипники;
4) На 80000км - задние пружины на опелевские усиленные, родные лопнули при загрузке, близкой к максимальной;
5) На 80000км - моторчик отопителя салона.
Больших претензий к авто нет. За 220т.р. вполне нормально. С ТАЗами не сравнить!
Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.58 |
Просмотров: | 5679 | . |
Проголосовало: | 24 |