Отзыв о Шевроле Ланос 1.5 MT Седан SX - 2007 г.в.
[2010-02-05]
Я приобрел автомобиль Шевроле Ланос в 2007 году ноябре месяце. До этого ездил на десятке. Машина сама по себе не плохая. Привлекательная аэродинамика, в отличии от Акцента и Логана.
Плюсы Шевроле: легкое рулевое управление, хорошая работа стеклоподъемников, двигатель тяговитый, в салоне его почти не слышно, если обороты не превышать за 3500. На повышенной передачи можно ехать на небольшой скорости, двигатель не захлёбывается, мягкое сцепление, хорошо работает кондиционер, зимой запускается без проблем, удобная посадка для задних пассажиров.
А минусов я насчитал побольше. Большой расход 10-12 литров, для двигателя 86 л/с, если скорость выше 110 км машина начинает гулять по дороге (резина родная), постоянно приходится подруливать, очень слабая шумоизоляция, рекомендую сразу проклеивать. Когда машина попадает в сильный дождь, из под передних колес в салон проникают неприятные скрипы резиновых сайлентблоков. В автосалоне говорят, что все машины Шевроле страдают этим скрипом! Не очень четкое включение передач, задний глушитель прогорел за два года полностью, низкая посадка.
Через 20 тыс. км заменил стабилизаторы рулевых тяг. Хорошо, что запчасти в магазинах есть. Купил комплект проставок, передних и задних. Задние установил, а вот на передок посоветовали не устанавливать, т.к. изменяется угол привода к гранатам, и гранаты в дальнейшем могут быстро выйти из строя.
Также не могу понять, откуда гонит антифриз, подымал на подъемник. Смотрели с автомеханиками, не нашли, гонит откуда-то из нижней части радиатора. Приходится подливать. Думаю залить присадку от течи. И скрипы пластика в салоне можно устранить. Надо снять карты дверей и проклеить их специальным бархатным материалом по периметру, поверьте, скрипы исчезнут.
После первого ТО я понял, что все это филькина грамота. Деньги сдирают огромные, а меняют только масло и фильтра. На второе ТО я решил не ездить и все сделал сам. Главное - купить нужное масло и хорошие фильтра, хорошие свечи. А в целом, машина не плохая за эти деньги, она куда лучше чем все в ее классе.
Плюсы Шевроле: легкое рулевое управление, хорошая работа стеклоподъемников, двигатель тяговитый, в салоне его почти не слышно, если обороты не превышать за 3500. На повышенной передачи можно ехать на небольшой скорости, двигатель не захлёбывается, мягкое сцепление, хорошо работает кондиционер, зимой запускается без проблем, удобная посадка для задних пассажиров.
А минусов я насчитал побольше. Большой расход 10-12 литров, для двигателя 86 л/с, если скорость выше 110 км машина начинает гулять по дороге (резина родная), постоянно приходится подруливать, очень слабая шумоизоляция, рекомендую сразу проклеивать. Когда машина попадает в сильный дождь, из под передних колес в салон проникают неприятные скрипы резиновых сайлентблоков. В автосалоне говорят, что все машины Шевроле страдают этим скрипом! Не очень четкое включение передач, задний глушитель прогорел за два года полностью, низкая посадка.
Через 20 тыс. км заменил стабилизаторы рулевых тяг. Хорошо, что запчасти в магазинах есть. Купил комплект проставок, передних и задних. Задние установил, а вот на передок посоветовали не устанавливать, т.к. изменяется угол привода к гранатам, и гранаты в дальнейшем могут быстро выйти из строя.
Также не могу понять, откуда гонит антифриз, подымал на подъемник. Смотрели с автомеханиками, не нашли, гонит откуда-то из нижней части радиатора. Приходится подливать. Думаю залить присадку от течи. И скрипы пластика в салоне можно устранить. Надо снять карты дверей и проклеить их специальным бархатным материалом по периметру, поверьте, скрипы исчезнут.
После первого ТО я понял, что все это филькина грамота. Деньги сдирают огромные, а меняют только масло и фильтра. На второе ТО я решил не ездить и все сделал сам. Главное - купить нужное масло и хорошие фильтра, хорошие свечи. А в целом, машина не плохая за эти деньги, она куда лучше чем все в ее классе.
Автор: | Андрей | . |
Рейтинг: | 4.47 |
Просмотров: | 6129 | . |
Проголосовало: | 36 |