Отзыв о Chevrolet Lanos 1.6 (86 л.с.) МТ Седан SX - 2009 г.в.
NewMPV.ru :: Chevrolet :: Chevrolet Lanos :: Отзыв о Chevrolet Lanos 1.6 (86 л.с.) МТ Седан SX - 2009 г.в.
[2010-03-29]
Машина достаточно комфортная и легко управляемая, очень маневренная при объезде многочисленных ям и ухабов на дорогах. Ровную дорогу держит хорошо, устойчива при прохождении поворотов, разумеется на пониженной передаче и на малых скоростях. Проблемы иногда возникают при переключении передач - появляется хруст при переходе на вторую передачу. Один раз при ударе в канаве под водой о защиту картера пассажирское кресло сложилось самостоятельно.
Зимой заводится с одного оборота до минус 20 градусов. В один из зимних дней при температуре минус 36 автомобиль так и не завелся, сел аккумулятор, пришлось машину тащить на фаркопе в теплый гараж и отогревать, заряжать аккумулятор и ждать несколько дней за городом (это произошло именно там) у приятелей, пока не наступила более теплая погода, то есть минус 18. Коробка передач на морозе застывает, видимо, из-за вязкого масла, которое нужно поменять на более качественное, чем было залито в маслобак при продаже.
Очень слабым оказалось крепление лючка бензобака, который был вырван неизвестными на стоянке, а маленькая проблема вылилась в немалые 2500 руб., плюс езда без люка в течение 3-х недель, пока в атосервисе нашли, поставили, покрасили... Хорошо, что какой-нибудь идиот за это время не подсластил бензин... Могло быть и гораздо хуже.
В остальном проблем нет, проехала около 2000 км. Техобслуживание еще не проходила. При езде по Йошкар-Олинским "дорогам" (к сожалению, до сих пор живем по Гоголю) через полгода сдохнет любая автомашина, даже самая выносливая и дорогая модель, и дорожникам, видимо, наплевать на безопасность водителей, пассажиров и пешеходов. Сами они, видимо, на амфибиях по городу плавают или ходят в резиновых ботфортах до подмышек.
Зимой дороги в городе практически не чистят (заметьте - это так называемая столица), приходилось ездить по колеям, рулем можно не регулировать, дальше колеи не уедешь. При съезде с дороги машину ставит поперек дороги, едешь как по Потемкинской лестнице. Практически - это крик о помощи всех, кто на дорогах!
Зимой заводится с одного оборота до минус 20 градусов. В один из зимних дней при температуре минус 36 автомобиль так и не завелся, сел аккумулятор, пришлось машину тащить на фаркопе в теплый гараж и отогревать, заряжать аккумулятор и ждать несколько дней за городом (это произошло именно там) у приятелей, пока не наступила более теплая погода, то есть минус 18. Коробка передач на морозе застывает, видимо, из-за вязкого масла, которое нужно поменять на более качественное, чем было залито в маслобак при продаже.
Очень слабым оказалось крепление лючка бензобака, который был вырван неизвестными на стоянке, а маленькая проблема вылилась в немалые 2500 руб., плюс езда без люка в течение 3-х недель, пока в атосервисе нашли, поставили, покрасили... Хорошо, что какой-нибудь идиот за это время не подсластил бензин... Могло быть и гораздо хуже.
В остальном проблем нет, проехала около 2000 км. Техобслуживание еще не проходила. При езде по Йошкар-Олинским "дорогам" (к сожалению, до сих пор живем по Гоголю) через полгода сдохнет любая автомашина, даже самая выносливая и дорогая модель, и дорожникам, видимо, наплевать на безопасность водителей, пассажиров и пешеходов. Сами они, видимо, на амфибиях по городу плавают или ходят в резиновых ботфортах до подмышек.
Зимой дороги в городе практически не чистят (заметьте - это так называемая столица), приходилось ездить по колеям, рулем можно не регулировать, дальше колеи не уедешь. При съезде с дороги машину ставит поперек дороги, едешь как по Потемкинской лестнице. Практически - это крик о помощи всех, кто на дорогах!
Автор: | Нина | . |
Рейтинг: | 4.39 |
Просмотров: | 8135 | . |
Проголосовало: | 33 |