Отзыв о Шевроле Ланос 1.5 Седан SX - 2006 г.в.

Приобрел автомобиль в мае 2009 года. На тот момент автомобилю было два с половиной года, ездили на нем до меня два владельца. Брал свой Ланос в специализированном центре по продаже б/у машин, т.к. не хотелось связываться с "оголтелыми" перекупами, а по объявлениям из газет ездить не хотелось.

Критерием выбора именно Ланоса был, в первую очередь, финансовый вопрос. На тот момент даже на новую тачку такого рода денег не было. Брать авто российского производства не хотелось (имелся горький опыт), а на б/у иномарку старше 15-18 лет смотреть было страшно. Да и сама по себе моделька мне сразу в автоцентре приглянулась.

Обошел со всех сторон - внешних дефектов не вижу. Попросил открыть капот и завести двигатель. Удивлению не было предела - под капотом оказался двигатель точь-в-точь как на старом Опель Кадет. Работа двигателя понравилась приятным урчанием. Решил проехать круг по полигону (в центре даже таковой имелся) для пробы руля.

Сажусь - посадка приятная, "по-иностранному вальяжная". Немного мешает правому колену панель приборов, но это не мешает удобно разместиться. Руль ложится в руки, как родной. При движении помогает ГУР, который, кстати, при наборе скорости отключается. На ход Ланос понравился очень: адекватная реакция движка на нажатие педали газа, коробка (тоже Опель) с длинными передачами, "максималка" 160км в час. Что может быть лучше!?

Чтобы долго не ходить вокруг да около: на машине я отъездил почти год. В движок не заглядывал ни разу. Только масло меняю, да фильтры. Проехал я 20тыс.км. ГУР, кондей, стеклоподъемники и центральный замок работают, как "часы". Подвела немного ходовая - заменил передний левый ступичный подшипник. И в автосервисе сказали, что надо менять амортизаторы перед + зад, а пробега всего 60тыс км. На скорости за 120 км в час машину трудно держать на трассе. Приходится постоянно корректировать направление движения рулем. Но это, по-моему, сказывается мягкость амортизаторов. Ну, тут надо выбирать или-или.

Хотелось бы отметить несколько моментов, которые надо учитывать при покупке Ланоса. Во-первых, не советую брать авто любителям активного отдыха на природе. Даже не мечтайте проехать до ближайшего леса или пруда! Дорожный просвет настолько мал, что все дорожные бугры пройдутся по днищу вашей машины, оставив на нем заметные царапины. Без защиты двигателя лучше не соваться на проселочные тропки.

Во-вторых, любителям быстрой езды - эта машина скорее для спокойного выезда в магазин, чем для вас. Не стоит от нее ждать резвости и проворства. Комфорт - кредо Ланоса! И, в-третьих, немаловажная деталь - дороговизна оригинальных запчастей. Не стоит надеяться, глядя на небольшую стоимость самого авто, на дешевизну расходников и работы по их замене.

Пример: подшипники в магазине на переднюю ступицу (я имею ввиду "оригинал") обойдутся от 800 руб и выше, их замена в сервисе - от 850 руб. Глушитель основной - от 2200 до 3000 руб. Масло - только синтетика (1200-1400руб минимум). Диски колес - штамповка на рынке 1100 r13, 1400 r14.