Отзыв о Шевроле Ланос 1.5 MT SX - 2008 г.в.

Купил Ланос в мае 2009 г. После Жигулей 06 модели разница показалась существенной. Все шло неплохо. Однако вскоре заметил, что не работает датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя. Диагностика у дилера - 5 часов, ожидание детали 1 месяц 10 дней, и ура, заменили по гарантии.

До 1-го ТО особых неисправностей не было. После ТО (у дилера 6000 руб) примерно через неделю потерялся болт из заднего правого колеса - пришлось подтянуть все болты (дурак, что не сделал это сразу после ТО).

Примерно на 10000 км пробега вышел из строя аккумулятор (Оберон - сделано в Европе). Утром пришел в гараж (собрались ехать на дачу), а он *пузатый*. Представил перспективу: эвакуатор к дилеру, диагностика, ожидание деталей примерно 1,5 месяца. Плюнул на гарантию, купил новый проверенный *Медалист* (стоял на Жигулях такой же - 5 лет без проблем).

А недавно (пробег 12500 км) вышел из строя вентилятор охлаждения радиатора (сделано в Украине), его заклинило. Наверное, из-за аномальной жары. Ближайшая запись на диагностику к дилеру через неделю - ожидание деталей (на складе вентиляторов ни у кого нет) 2-3 недели (кстати про датчик обещали то же самое), а ездить надо. Плюнул, купил за свои деньги и сам поставил за полчаса - привет всем дилерам.

Выводы для себя:
1. ТО лучше делать не у дилера;
2. Плюньте на все гарантии, если хотите ездить без проблем.

Кстати при замене вентилятора обнаружил интересную деталь. В комплектации SX должно стоять 2 вентилятора - основной и вспомогательный (для кондиционера), а у меня почему-то один. То ли забыли поставить на ЗАЗе то-ли *скоммуниздили* по дороге к потребителю. Скорее, второе, т.к. на вентиляторы имеется дефицит (мне пришлось взять от Дэу). Всем привет и наилучшие пожелания ровной дороги и безаварийной езды (прошу извинить за орфографию). Пишите, если есть вопросы. А купить - не купить, решайте сами.

А наш *ненавязчивый* сервис, на мой взгляд, нуждается в улучшении. Чтобы не было таких сроков ожидания положенного гарантийного ремонта, надо иметь на складе хотя бы некоторое количество ходовых запасных частей, часто выходящих из строя. Вот и вся премудрость. Интересно, а как со сроками гарантийного ремонта за границей? Напишите, кто знает, буду благодарен.