Отзыв о Chevrolet Lanos 1.5 Т-150 SX - 2009 г.в.
[2010-09-30]
Выбирать автомобиль долго не пришлось. Триста десять тысяч - ГУР, кондей, стеклоподъемники, самый дешевый и укомплектованный автомобиль. Машина ладно скроена, постарались итальянцы: красивая оптика, решетка радиатора, все доведено до конечного результата. Как художник, хочу сказать, этой машине идет только белый или черный цвет! Биодизайн - коварная вещь))), в цвете зеленом, красном смотрится карикатурно!
Салон большой, уютный. Сидения очень удобные, задние пассажиры сидят не стесненные, при том задняя спинка имеет наклон, можно комфортно дремать. Отделочные материалы очень скромные (серым серо), зато не маркие. Посадка в машину низкая, как на всех корейцах. Очень удобное водительское место, хороший обзор, до сотни двигателя не слышно, в салоне тишина, из-за этого малая утомляемость, часто езжу по работе по 12 часов (по трассе).
Очень радует большой багажник! Большое подкапотное пространство, тут немцы руку приложили, все агрегаты доступны. Мотор шустрый, тяговитый 8кл тянет с низов при включенном кондее, особо не напрягается (естественно, после обкатки). Расход по трассе не больше 100км/ч (с кондеем) около 7л.
Кондей производительный, в 3ем положении холодно даже задним пассажирам, в любую жару! Большой для корейцев клиренс, имею опыт езды по бездорожью, обязательно ставить защиту картера, картер опелевский алюминиевый, тонкий. От замены, до замены масло не доливается, остается в норме. Печка - Африка, хорошая герметичность салона, нигде не дует. После 15000 мотор стал просыпаться, разгонял до 180км/ч - адреналин, я вам доложу, машина не для гонок!
Резину родную 555 в топку, в дождь, как на льду! Недостатки: слабые ступичные подшипники, можно менять сразу на девяточные, дворники дубовые, мешает салонное зеркало - пришлось поднимать. С завода колеса не балансируют. Одна из кнопок сигнала залипла. Слабый свет фар, но в купе с противотуманками сойдет. Мелкие недостатки быстро лечатся.
Нормальный городской автомобиль, в долгие поездки вообще красота! Небольшая цена и надёжность! Советую молодым семьям)))
Салон большой, уютный. Сидения очень удобные, задние пассажиры сидят не стесненные, при том задняя спинка имеет наклон, можно комфортно дремать. Отделочные материалы очень скромные (серым серо), зато не маркие. Посадка в машину низкая, как на всех корейцах. Очень удобное водительское место, хороший обзор, до сотни двигателя не слышно, в салоне тишина, из-за этого малая утомляемость, часто езжу по работе по 12 часов (по трассе).
Очень радует большой багажник! Большое подкапотное пространство, тут немцы руку приложили, все агрегаты доступны. Мотор шустрый, тяговитый 8кл тянет с низов при включенном кондее, особо не напрягается (естественно, после обкатки). Расход по трассе не больше 100км/ч (с кондеем) около 7л.
Кондей производительный, в 3ем положении холодно даже задним пассажирам, в любую жару! Большой для корейцев клиренс, имею опыт езды по бездорожью, обязательно ставить защиту картера, картер опелевский алюминиевый, тонкий. От замены, до замены масло не доливается, остается в норме. Печка - Африка, хорошая герметичность салона, нигде не дует. После 15000 мотор стал просыпаться, разгонял до 180км/ч - адреналин, я вам доложу, машина не для гонок!
Резину родную 555 в топку, в дождь, как на льду! Недостатки: слабые ступичные подшипники, можно менять сразу на девяточные, дворники дубовые, мешает салонное зеркало - пришлось поднимать. С завода колеса не балансируют. Одна из кнопок сигнала залипла. Слабый свет фар, но в купе с противотуманками сойдет. Мелкие недостатки быстро лечатся.
Нормальный городской автомобиль, в долгие поездки вообще красота! Небольшая цена и надёжность! Советую молодым семьям)))
| Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.68 |
| Просмотров: | 8002 | . |
Проголосовало: | 68 |