Отзыв о Chevrolet Lanos 1.5 SX - 2006 г.в.

Всем доброго времени суток. Решил написать для того, чтобы кому-то помочь в выборе машины. До этого были исключительно российские авто разных годов и марок, иномарок не было вообще, даже за рулем не ездил, не хотел травмировать нервную систему. Купил я свою машинку в мае 2011 года, на тот момент пробег был 55 тыс. км - совсем немного для 5-ти годовалого авто. Выбирать особо не пришлось, т.к. за 220 тыс. рублей лучше ничего не купишь, а на Жигули типа Калины или новой семерки такие деньги тратить жалко.

Первые впечатления после ВАЗа - в машине после 120 км/час еще и разговаривать можно. Ба, да тут еще и кондиционер есть. Внимание! Не увлекаться, неделю с флюсом отмучился. Руль крутится легко, непринужденно. Одним словом был в восторге. Сразу после покупки поменял все расходники: ремень ГРМ с роликом и заменой обошлись в 2.5 т.р., свечи - 500 р., фильтр масляный - 100 р., воздушный - 120 р., масло - 1.000 р., ну и все в принципе. Езжу много, на данный момент пробег уже 110 тыс. км.

Из того, что поменял или сломалось:
1. На 60-й тысяче км загудели задние ступичные подшипники - поменял сразу с двух сторон сам, проблем никаких, цена вопроса 250 р. - комплект на одну сторону (два подшипника, сальник и шплинт), заодно и колодки тормозные поменял - 800 р комплект 4 шт.;
2. На 70-й тысяче км загудели передние ступичные подшипники, правый менял сам, извращался целый день, но сделал, левый менял в сервисе, цена - 750 р. подшипник и 650 - замена;
3. На 95-й тысяче прогорели катализатор и средняя часть глушителя, когда узнал, сколько стоит, ужаснулся и пошел в магазин купил глушитель от ВАЗ 2108 за 1.200 р. Вварил - и никаких проблем (к сведению, катализатор не оригинал стоит 37.000 рублей);
4. На 97-ой тысяче сгорела катушка зажигания, поменял сам, цена 2000 р. Ну и все, больше ничего не ломалось. А как вспомню Жигули, что ни день, то поломка. Хоть и копейки все стоит, но достала!!!

Общие впечатления: отличный автомобиль за свои деньги (особенно после отечественного автопрома), надежный и относительно недорогой в эксплуатации. Минусы: много кушает, а именно, 10-12 литров - по городу и 9 - по трассе со средней скоростью 100 км/час, плохой свет фар. Всем удачи на дорогах.



Здравствуйте. Итак времени прошло довольно много, ездить поменьше стал (наверное потому только, что цены на бензин уж очень кусючие стали), но тем не менее пробег уже 200.000 округленно. Со времени старого отзыва (вот хотите верьте хотите нет) поменял только основной радиатор охлаждения.

Замену шаровых и рулевых наконечников в нашей стране, в связи с качеством дорог, можно считать обязательным ежесезонным - шаровая 350р, рулевой наконечник 400. Опорные подшипники 900р. Три раза поменял ремень ГРМ, с роликом и заменой обошлись в 2.5 т.р., свечи - 500 р., фильтр масляный - 150 р., воздушный - 150 р., масло - 1.500 р.

Ну и все в принципе, то есть примерно стоимость запчастей в год около 4.000р (если все затраченные средства на ремонт разделить на 5 лет владения), я не слышал такого еще ни про одну машину!!! 10 лет машине, кондей дует, как впервые включили, печка зимой в -20 в майке, в -30 рубашенку можно накинуть. Ни разу не подвела ласточка!!!

Из минусов: железо отвратительное, но дешевое - арки передних крыльев все уже сгнили (крыло переднее 1.250р), пороги - еще не дыры, но уже к тому (порог 800р), буду менять летом. Но!!! Машина гараж не видела ни разу. А остальные ее минусы я описал в предыдущем отзыве.

P.S. Жена сдала на права, купил ей Ланос 2008 г.в. за 120 т.р. Пусть меня простят продавцы тазов, я не понимаю, за что вы хотите 120 т.р. за какое-то ведро 3-4 го года!!! И чем Ланос хуже??? Посмотрим, как этот себя покажет!