Отзыв о Шевроле Лачетти 1.4 МТ Хэтчбек - 2006 г.в.

Купил Лачетти хэтчбек 1,4 в феврале 2006г. Комплектация Star, сборка корейская. Езжу круглый год каждый день. На одометре 21500 км. Стиль езды обычный, размеренный. Поломок не было (тьфу-тьфу-тьфу). Один раз загорался джекичан, сам погас через 30 мин. - на сервис не ездил. Расход АИ-92 летом по городу 8,9-9,2 л/100 км (с кондиционером - 10 л), зимой расход по городу 10-10,3 л/100 км. Расход по трассе 6,2 - 7,5 л (зависит от скорости). Аппетит машины неоднократно рассчитывал, заливая "бак до полного" на одной и той же колонке и отслеживая пробег на баке с последующей заправкой там же и так же (то есть цифры - не примерные). Проблем с запуском не было ни разу (самый сильный мороз за это время -25 градусов). ТО-1 (15000км) - 5200р: масло+2 фильтра. За год ни один девайс не разболтался и не разрегулировался.

Плюсы: богатая комплектация (даже в базе); просторный салон и спереди и сзади; неплохая эргономика - все рычажки и переключатели там, где ожидаешь; удобные подлокотники на дверях; большой бардачок с холодильником; заднее сиденье легко складывается одной рукой со стороны багажника; хорошая аэродинамика - на скорости в салоне тихо, всегда чистое заднее стекло (хэтчбек!); цепкие тормоза, АБС не докучает опекой, но и не дремлет; легкий руль с хорошей обратной связью; устойчивость в поворотах и на скорости, видимо за счет жестковатой подвески; не шумный до 4000об/мин. двигатель, уверенно тянущий с 1500 об/мин.; мягкое и информативное сцепление; хорошая избирательность коробки передач; теплая печка; омыватель эффективный, но не прожорливый.

Минусы: толстые стойки спереди и сзади - из-за этого приходится "заглядывать за поворот" и вслепую выпарковываться назад, если парковался на дороге под углом; отвратительная кнопка сигнала, просто опасная для пальцев и сложная для отыскания; в замок зажигания ключ даже спустя год вставляется только под контролем зрения; в холодное время, пока салон не прогреется, пластик дверей попискивает; длинный ход рычага коробки, передачи могли бы втыкаться и полегче; размерность резины - пока редкая; садиться в машину спереди не очень удобно; в солнечную погоду в лобовом стекле бликует передняя панель; при сбросе газа подрагивает педаль под ногой; великовата чувствительность к колеям.

Резюме: машиной доволен, ожидания оправдала, хотя брал без тест-драйва.