Отзыв о Chevrolet Lacetti 1.6 AT Седан - 2007 г.в.

Приобрели в 2007 у официалов за 479т.р. Выбирали не очень долго, так как особо выбирать было не из чего (живём в глубинке). До Лачетти были ВАЗ 2104 и Мерседес 190, обе заднеприводные, но ездил чуть-чуть и на ВАЗ 2110. Сейчас пробег 41600, гарантия закончилась.

Впечатления о сервисе на твёрдую "3" (Алекс Мотор г.Сыктывкар). Сразу говорю - это только моё мнение и мой опыт эксплуатации машины. Новая машина радовала, но не долго. Я может очень придирчив к авто, но думаю, что за 500т.р. машина должна дотягивать до твёрдого середничка. До 15 тыс.км. подвергся замене ролик ГРМ. Произвели регулировку схода-развала. Но это все "цветочки" по сравнению с тем, что нас ожидало дальше.

К 30 тыс.км. начались проблемы с работой двигателя на холостом ходу. При запуске автомобиля, обороты выходили на 1500-2000, и после 10-15 минут опускались до своих 900-сот. Дилер произвел переустановку значения положения дроссельной заслонки. После этого все прекратилось, но через месяц все повторилось, плюс к этому загорелся CHEK. Пришлось ехать еще раз. В этот раз, официал прочистил ультрозвуком форсунки. Помогло на 400 км.

Деваться некуда, поехали снова к дилеру. После глубокой диагностики двигателя, был вынесен приговор 8-ми выпускным клапанам ДВС (ошибка P-300). Через месяц дефект был устранен. После ремонта ДВС двигатель работает нормально, нареканий пока нет. Радует одно, что работы по замене клапанов были выполнены за счет дилера (видел смету заказ-наряда 10800 руб.).

Сейчас застучал подшипник ролика ГРМ, плюс требует замены ветровое стекло (т.к. атаки мелких камушков на дороге не выдержало). Желаю всем удачи, и чтоб вам повезло больше чем мне.