Отзыв о Chevrolet Lacetti 1.6 МКПП Хэтчбек Премиум - 2008 г.в.

Была куплена в октябре 2008 года. Комплектация: ГУР, 4 подушки, магнитола CD/mp3 с управлением на руле, 8 колонок, климат контроль, АБС, ТС, литье, кожа на руле и ручке КПП, датчик дождя. Пробег на момент отчета 22 тысячи км. Была куплена за 487 тысяч + комплект Хаки 5 в подарок.

Косяки с покупки, ну в основном, стандартный набор:
1) С покупки руль смотрел влево (выпрямлен по гарантии);
2) Сход-развал никто не делал (сделан дополнительно за свои кровные);
3) Свет не был отрегулирован (так же за свои кровные);
4) Потеет рейка, свистит ГУР (где-то с пробега 6-7 тысяч – проблема пока не решена, сервис в позе);
5) Как-то на перекрестке провалилась педаль тормоза ))) (прокачка тормозной системы, правда, денег не взяли);
6) Родная магнитола глюканула, наверное, месяца через 2 с начала эксплуатации - cd-error (заменена по гарантии два раза, правда, теперь уже не мр3, а просто cd);
7) На четвертой передаче в районе 60км/ч появляется гул, к 10 тысячам пробега к гулу добавилось еще и ззззззз на 2 и 4 передаче (похожее на замыкание высоковольтных проводов, прижимаешь рычаг рукой – пропадает);
8) скрипит водительское сидение (не панацея, слышу только, когда нет настроения слушать музыку);
9) Сверчок в водительской двери (пока не подружился и не нашел где он живет);
10) Облезает краска на молдингах и ручках дверей (думаю, покрашу по гарантии перед продажей).

Что нравится:
1) Динамика выше 3000 оборотов;
2) Большой салон, особенно сзади;
3) Управляемость;
4) Подвеска (в повороты как по рельсам);
5) Простой в эксплуатации климат.

Что не нравится:
1) Плохо тянет на низких оборотах;
2) Сиденья, лично для меня, не удобные (затекает спина, и удобной регулировки для себя не нашел);
3) Добивает работа АБС (держите дистанцию, можно бабахнуть впереди идущего);
4) ТС (тракшен контроль) вообще удивительная штука... Душит двигун, когда колеса начинают буксовать. В горку зимой, если не посыпано, благодаря ей въехать сложно;
5) Головной свет на хэтче просто ужасен, в чем дело не знаю, т.к. уже имел дело с лампами Н4 на Логане, но там свет на порядок лучше;
6) Расход 12-13 литров на 100км – считаю, для такого движка слишком много (Опель со всем включенным оборудованием в городе укладывается в 10 литров, хотя мощнее и тяжелее);
7) Могли бы баранку сделать размером поменьше, да и сигнал в обычном месте;
8) Не внятная КПП, на том же Логане в разы четче (наверное, проблема GM вообще, т.к. на Опеле тоже не блещет);
9) Не внятные тормоза;
10) Металл – фольга;
11) Обзорность не блещет. Мертвые зоны (приходится выглядывать из-за стойки + сзади плохо видно. Поставил парктроник;
12) Капризная к качеству горючки. Езжу только на 95 бензусе, на 92 особенно зимой детонация, с заправками не экспериментирую;
13) Низкая посадка, покоцал всю защиту и край переднего бампера;
14) Аккумулятор и генератор слабенькие. Как включишь обогрев лобовухи, заднего стекла, да плюс еще головной свет, начинает моргать подсветка приборной доски.

Общие впечатления: большинство косяков, выявленных в процессе эксплуатации, считаю на совести дилеров и их кривых рук или не желания работать. Машинка посредственная... На 4 где-то, но однозначно не дотягивает до той цены, которую за нее просили до кризиса, а уж до сегодняшней цены и подавно. Реальная красная цена максималки, ну, тысяч 400-420 рублей... Жалею, что послушал жабу и не купил Киа Сид.