Отзыв о Шевроле Лачетти 1.6 5МТ Универсал - 2007 г.в.
NewMPV.ru :: Chevrolet :: Chevrolet Lacetti :: Отзыв о Шевроле Лачетти 1.6 5МТ Универсал - 2007 г.в.
[2010-04-27]
Мне нужен был вместительный автомобиль с достаточно оптимальным соотношением цена-качество. Перебрал достаточно много хэтчбэков и универсалов и остановился на Лачетти. Сначала был не слишком доволен - слабая приемистость, слишком громкий звук двигателя, большой расход бензина (порядка 12 литров на 100 км). Но после 1 ТО динамика резко улучшилась. А так как я люблю спортивный стиль езды, то меня это очень порадовало. Однако и расход резко подскочил почти до 15 литров...
Съездил на ТО, предъявил претензию - там проверили на стенде, сказали - все в норме. Что самое странное, расход действительно вернулся к 12 литрам недели через 2. Почему такой большой я понял со временем - я достаточно сильно напрягаю движок, стартую с места на уровне BMW и Мерседесов, давлю на газ, не стесняясь. Когда попробовал ездить как все - потихонечку, расход упал литров до 10, а на трассе - реально порядка 7-8 литров.
Через полгода эксплуатации пришел к выводу, что машина неплохая, себя оправдывает. Салон очень вместительный. Сравнивал с Фордом Фокус, Рено, Фиатом, Шкодой, Ниссан Классик... У Шевроле выгодно отличается простором. Недостаток - слишком слабое, тонкое железо - любое прикосновение оставляет вмятину. У меня за три года уже весь корпус в маленьких вмятинках.
Краска тоже никуда не годится - соседи обтерли все бока, стоит слегка чиркнуть по бамперу или крылу - остается приличная царапина? или вообще краска сходит. А у тех машин, что меня царапали такого не наблюдалось, им хоть бы что. Я имею ввиду легкие касательные соприкосновения машин. Если относиться к машине, как к рабочей лошадке - это не так страшно, но как-то не хочется ездить на обшарпаной машине.
Еще один из недостатков, существенный для меня - маленький клиренс. Даже при парковке возле бордюров приходится постоянно аккуратничать, иначе бампер ложится на тротуар. Недавно проехал по разбитой дороге - пару раз чиркнул защитой картера об асфальт, а за городом вообще приходится быть очень внимательным в этом отношении.
Но в основном машиной очень доволен, за все это время под капот заглядывал только для того, чтобы жидкость омывателя заливать.
Съездил на ТО, предъявил претензию - там проверили на стенде, сказали - все в норме. Что самое странное, расход действительно вернулся к 12 литрам недели через 2. Почему такой большой я понял со временем - я достаточно сильно напрягаю движок, стартую с места на уровне BMW и Мерседесов, давлю на газ, не стесняясь. Когда попробовал ездить как все - потихонечку, расход упал литров до 10, а на трассе - реально порядка 7-8 литров.
Через полгода эксплуатации пришел к выводу, что машина неплохая, себя оправдывает. Салон очень вместительный. Сравнивал с Фордом Фокус, Рено, Фиатом, Шкодой, Ниссан Классик... У Шевроле выгодно отличается простором. Недостаток - слишком слабое, тонкое железо - любое прикосновение оставляет вмятину. У меня за три года уже весь корпус в маленьких вмятинках.
Краска тоже никуда не годится - соседи обтерли все бока, стоит слегка чиркнуть по бамперу или крылу - остается приличная царапина? или вообще краска сходит. А у тех машин, что меня царапали такого не наблюдалось, им хоть бы что. Я имею ввиду легкие касательные соприкосновения машин. Если относиться к машине, как к рабочей лошадке - это не так страшно, но как-то не хочется ездить на обшарпаной машине.
Еще один из недостатков, существенный для меня - маленький клиренс. Даже при парковке возле бордюров приходится постоянно аккуратничать, иначе бампер ложится на тротуар. Недавно проехал по разбитой дороге - пару раз чиркнул защитой картера об асфальт, а за городом вообще приходится быть очень внимательным в этом отношении.
Но в основном машиной очень доволен, за все это время под капот заглядывал только для того, чтобы жидкость омывателя заливать.
Автор: | Михаил | . |
Рейтинг: | 4.41 |
Просмотров: | 10634 | . |
Проголосовало: | 80 |