Отзыв о Шевроле Лачетти 1.6 АТ Седан - 2008 г.в.

У меня почти 3 года в ежедневной работе седан Шевроле Лачетти 1,6 АТ. Люксовая комплектация. За всё время: заменил по гарантии задний правый амортизатор (работал нормально, но появился тонюсенький писк на неровной дороге), перегорели через 2.5 года лампы ближнего света почти одна за другой. И всё! Накатал 51тыс. км, масла не ест вообще. Ни зимой, ни летом никаких проблем не было от Курска до Архангельска. С нокиановскими шинами с лёгкостью перемалывает снег и держит лёд великолепно.

В машину почти влюбился. Когда покупал, сравнивал с Ниссан Альмерой, Фольксвагеном, Фордом Фокус, Фиатом Альбеа, Хёндаем Елантра... Ни одна не конкурирует. Явные преимущества (я оценивал по утилитарному удобству): голова не упирается в потолок при нормальной посадке в дальней дороге, сзади на полу помещаются нормально ноги 43-го размера и спокойно выходишь, экономична... Трёхметровая лестница помещается при откинутых задних сидениях.

Но главное, чем берёт меня эта машина: великолепный дизайн! Не выпендрёжный, не выпирающий, очень сдержанный, цельный и полный внутреннего достоинства. Ни в одной машине этого и даже более высокого класса не вижу такой гармонии линий, частей. К слову - "преемник" Лачетти (Круз) по сравнению с ней выглядит, как грубое хищное что-то, сходное с камнем неандертальца. Само собой, что отношение качества к цене, на мой взгляд - у Лачетти просто вне конкуренции в этой группе.

Недостатки, конечно, есть. Низковата (по моим запросам и русским дорогам) посадка. Увеличить бы клиренс на пару сантиметров! Пару раз сидел в снегу только потому, что садился на брюхо. Очень тонкий металл, и толкать машину при редкой необходимости можно только за междверные стойки при открытых дверях. Впрочем, это: запомнить и всё. На грязных наших шоссейках пару раз зарастали грязью боковые зеркала.

Очень не помешал бы "дворник" на заднем стекле. Без брызговиков за передними колёсами антикор на внешних частях днища почти стирается за два года. Надо либо сразу брызговики ставить, либо следить за состоянием антикора. Итожу. Это - моя машина. И по характеру, и по возможностям. После трёх лет совместной жизни ещё больше уважаю и доволен ею.