Отзыв о Chevrolet Lacetti 1.6 МКПП Хечбек - 2007 г.в.

Прочитал все отзывы. Такое ощущение складывается, что машина не очень. Кто знает, может она себя ещё покажет через десяток тысяч км. Сейчас пробег 4000 км.

Не со всеми я согласен. Например, это машина не для города, а как раз для дальних перегонов. В городе многовато бензина лопает особенно с кондеем. А на трассе всё прекрасно. Да и бак 60 литров! Видимо, всё-таки на какую машину нарвёшься. Читал, что даже битую за новую выдавали. Меня она устраивает. Тем более что сравнивать я могу только с отечественными автомобилями.

Из плюсов:
- Бак 60 литров, раз залил и не «паришься»;
- Устойчивая на дороге, легко управляется;
- Двигатель удобный, всё доступно, номера, заливные баки, фильтры, не надо что-то откручивать, куда-то мучительно лезть;
- Салон просторный, много карманов и бардачков, подстаканники, освещение, панель приборов удобная, климат-контроль работает отлично, музыкой тоже доволен, хотя и МР3 не читает, 8 динамиков в дверях качают мощно, четыре подушки безопасности, регулируемые кресла.

Из минусов:
- Низкая посадка, жёсткая подвеска;
- Многим не нравится ход коробки, я не жалуюсь, поверьте, мне ни разу не промахнулся мимо нужной передачи, а вот втыкаются передачи жестковато;
- Плохой обзор, широкие сойки;
- Расход бензина хотелось бы поменьше;
- В салоне довольно шумно, но меня это не сильно обламывает;
- родные шины, действительно очень шумные, а поменять их удовольствие не дешёвое;
- Пришлось сделать развал-сход за свои деньги, хотя меня уверяли, что машина прошла предпродажную подготовку;
- Один ключ от замка зажигания, могли бы предупредить, я бы за ранее заказал дубликат, а теперь чиповать ключ надо ехать в другой город, а это время, да и проехать придётся 500 км;
- Проблемы с ABS и TC! Постоянно то загораются, то гаснут сигналы неисправности, приходится напоминать о себе сервисному центру;
- На второй тысяче появился люфт в руле, в сервисе сказали, что всё в порядке не обращайте внимания, однако другие сервисы и знакомые водители говорили, что люфт есть, но делать не брались т.к. машина на гарантии. Я уже было совсем расстроился, помог водитель с работы. Он всего лишь попросил ключ на десять и буквально за минуту устранил неисправность. Привет сервисному центру!

А в целом нет машин, которые не ломаются... Если есть вопросы пишите vegele@mail.ru отвечу обязательно!



Как быстро летит время. В 2007г. приобрёл «Шевика» МКПП, 1.6, 109 л.с., проехав буквально обкатку, решился написать отзыв. Но это было давно и забавно в 2012-ом было его найти и прочитать вновь. И захотелось вот, спустя пять лет, поделится ещё раз впечатлениями. Думаю, кому-нибудь будет полезно прочитать. А если кто захочет узнать что-нибудь подробнее, то пишите vegele@mail.ru. Отвечу всем.

За пять лет проехал, конечно, немного - почти 80 тыс. км, так как имеется служебный авто. Да и от дома до работы 5 минут езды. Но каждый год обязательно совершал дальние вылазки: Горный Алтай, Алтайский Край, Таштагол по 1.500-2.500 км. Приобретал машину по средствам и в кредит. Стоимость её тогда была 460 тыс. + сигналка с автозапуском, брызговики, коврики (плата отдельная) + КАСКО и ОСАГО. Итого набежало где-то 520 тыс.

Много объездили мы с женой тогда салонов. Тойоты надо было ждать до года, да и ценник на них поболее, отечественные даже не рассматривались, хватит, наездился. К французам и китайцам душа не лежала, и до сих пор отношение не изменилось. В общем, искали мы, искали, уже отчаялись, что нравится не по карману, что по деньгам не подходит. Решили напоследок заехать в Шевроле–Опель (что-то этот вариант мы даже не рассматривали), благо по пути домой, как говорится, посмотреть, успокоится и отправится ни с чем копить деньги на машину своей мечты и продолжать эксплуатировать отечественный автопром. Как вдруг вот она.

Сев за руль сразу появилось ощущение, что моя. И жене тоже очень понравилась. Забирай сейчас, но на оформление кредита требовалось время. А так за наличку прям сели бы и уехали. Короче застолбили мы этого Лачика, и через несколько дней волокиты оформления кредита стали счастливыми обладателями салонной машинки.

Из гарантийного менял датчик ABS. Поменяли зря, там контакты отходили. Наладили. Полгода поездил, и опять неисправность проявилась. Но к этому времени я научился самостоятельно её устранять. Так что повторно обращаться не стал. Про руль я писал в первом отзыве, повторяться не буду. Вот собственно и всё. ТО проходил по плану. Прошёл три штуки, на четвёртое 15 тыс. руб. «жаба задавила» отдавать. Но в итоге то и получилось, т.к. кроме замены жидкостей и ремня ГРМ (время пришло) пришлось заправить кондей.

Из внеплановых ремонтов за весь период эксплуатации:
- Замена стоек стабилизатора;
- Замена прокладки подклапанной крышки;
- Чистка клапанов, форсунок и дроссельной заслонки (пробег 60.000 км);
- Замена прокладки головки блока.

Ну, вот пожалуй и всё. Как видите, самый неожиданный и дорогостоящий оказался последний ремонт - 12 тыс. руб. Хотя если посмотреть на стоимость ТО-4, в общем-то, и не так страшно.

В Сибири зима холодная, лето жаркое. Летом проблем не было. Кондей холодит, машина не перегревается. Зимой сложнее, как-то не предсказуемо. То в -35 заводится без проблем, то в -28 заливает свечи, и пока не поменяешь, не заведёшь даже с толкача. А менять свечи на морозе - ещё тот кайф. В общем, по наблюдениям её порог -27 градусов. Потом уже как повезёт. Но если у вас гараж или автозапуск по температуре, то нет проблем. Лично я, экономя бензин, ночью просыпался и с брелка один раз запускал. Этого было достаточно, чтобы на утро она без проблем завелась. Но если проспишь, то утром только с ключа, и может закидать свечи. Далее подведём итоги.

Плюсы:
1. Приличный автомобиль за небольшие деньги. Красивый внешний вид. Кто-то скажет - ничего себе, небольшие! Уверяю, для такого автомобиля небольшие. Как считал вначале, так и сейчас - соотношение цена-качество отличное. Ищу себе новый авто, пора менять. Естественно сравниваю с Лачиком. Короче, то, что меня устраивает в сравнении с ним, стоит от 1 млн 100 тыс. руб. и выше. Ну, вы правильно меня поймите, хочется уже автомобильчек покруче, да и семья выросла, места требуется много. В общем-то, входим все, даже с детскими креслами и чемоданом, но, извините, хочется просторнее;
2. Как уже отметил, достаточно большой салон (достаточно для автомобиля этого класса). Удобная посадка при моём росте 185см. Колени никуда не упираются. При этом сзади тоже комфортно взрослому человеку, а отодвигаюсь прилично;
3. В салоне большое количество ящичков, карманчиков, подстаканников и прочее, что очень удобно. В бардачке есть холодильничек. Задние сиденья складываются, и багажное пространство прилично увеличивается. Чего в нём я только не возил;
4. Удобная организация подкапотного пространства, все номера и заливные отверстия близко и на виду;
5. 109 лошадок у движка 1.6л хватает. Особенно когда машина не перегружена. Трогался со второй передачи и входил в повороты на третьей, идёт без напрягов, ну естественно надо учитывать рельеф местности, дорожное покрытие и загрузку автомобиля. Но кондиционер отжирает много. Это здорово ощущается. Не то чтобы сильно тяжело, но как-то задумчиво;
6. Подвеска жёсткая, но копчиком не особенно ощущаешь, не убиваемая - это видно также из перечня проделанного ремонта. Хорошо входит в повороты. Но на скорости больше 120 км/ч чувствую себя не очень комфортно, кажется, что не гасит кочки и как бы подскакивает, но это лично мои страхи, я не гонщик. Отсюда следует, что сильно не разгонялся, максимум 140 км/ч, дальше боюсь. Но 140 км/ч идёт легко, и чувствуется, что запас ещё есть;
7. Салон практичный не маркий, а если что, легко моется. Приятный мягкий пластик, кожаный удобный руль. Понятная, простая приборная панель, наклон фар регулируется, и много прочих мелких радостей.

В общем, человеку в ней находится очень комфортно. В этом плане 5+.

Минусы:
1. Небольшой клиренс 145. Но, в принципе, при умелой езде, где только не пролазил. Однако во многих местах даже не решался ехать. Защиту ставить обязательно!
2. Слабый свет;
3. Плохое лакокрасочное покрытие, все дверные ручки облезли. Очень портит внешний вид. Хотя на других Лачиках не замечал такого. Может быть, это мне так не повезло;
4. Маленький багажник - как плата за просторный салон;
5. Слабая шумка, но движок не слышно, скорее шум от колёс. Говорят, что лечится мягкой резиной. Не пробовал;
6. Жёсткая подвеска, хотя это на любителя. Кому-то даже нравится. Мне 50 на 50. Главное качественная и по гравийке идёт хорошо, не сильно трясёт;
7. Прожорливая. По городу 10л 95-го бензина. А с кондеем и пробками 11-12 может получиться. По трассе 8л при скорости 100-120 км/ч. Считаю, что многовато для маленькой машины. Про зиму писать не буду, сами понимаете, на прогрев уходит много.

Вот, пожалуй, и всё. Удачи!