Отзыв о Toyota RAV4 III 2.0i 16v 4AT - 2007 г.в.
[2011-02-17]
Владею Равой 4 года! Выбирал между Хондой CRV, Сузукой Гранд Витарой и Мицубси Аутлендер XL. Покатался на всем и решил, что на тот момент альтернативы Раве просто не было. Как по цене, так и по комфорту. Брал в салоне новую, и вот сейчас на спидометре 75 000 км, пришла пора расставаться. Думаю о смене машины и решил подвести итог.
Итак... С самого начала дружба с этой машиной начиналась как-то тяжело! С ходу разочаровали сидения. На первый взгляд, вроде бы, все хорошо, но в далеких поездках начинаешь ерзать! После трех-четырех часов езды реально начинает болеть 5-я точка)))
Потом жутко расстроил аппетит 2-х литрового двигателя. По расходу такое ощущение, что у меня под капотом не менее 3-х литров. ОД на мои вопли заявил, что это нормально))) Но все равно, на трассе при скорости 90-100 км/ч расход 9-10 литров, как только переваливаешь за сотню, стрелка уровня топлива падает прям на глазах! В городе расход (с пробками в Питере) 17-18 литров.
Еще один удививший момент - это то, что не оказалось подсветки бардачка, и часть кнопок не подсвечивается. И это в машине за 35 тыс. долларов??? И последний минус - это морально устаревший 4-х ступенчатый автомат. Переключения передач явно отражаются легкими толчками.
В остальном машина оказалась замечательная. Верой и правдой отслужила 4 года. Из поломок только одна проблема. По гарантии поменял рулевой вал. Поменяли без проблем. Больше никаких сюрпризов не было. Двигатель тянет нормально, ходовая жестковатая, но это и не седан, она такая и должна быть. Зато сколько раз попадал в ямы, ни разу не пробивал подвеску. В общем, тойотовская хваленая надежность опять оказалась на высоте!
В жесткое бездорожье на этой машине, конечно, лучше не лазить, так как антипробуксовочная система не отключается, побуксовать на это машине не получится, поэтому если сел, то вперед за помощью. Но зато на легком бездорожье, там, где седаны чувствуют себя не очень комфортно, едешь с легкостью, без затруднений!
В принципе о Toyota RAV4 остаются добрые воспоминания. Если бы не такой аппетит, то, наверное, не стал бы менять. Но в данный момент просто устал ездить вокруг заправки)))
Итак... С самого начала дружба с этой машиной начиналась как-то тяжело! С ходу разочаровали сидения. На первый взгляд, вроде бы, все хорошо, но в далеких поездках начинаешь ерзать! После трех-четырех часов езды реально начинает болеть 5-я точка)))
Потом жутко расстроил аппетит 2-х литрового двигателя. По расходу такое ощущение, что у меня под капотом не менее 3-х литров. ОД на мои вопли заявил, что это нормально))) Но все равно, на трассе при скорости 90-100 км/ч расход 9-10 литров, как только переваливаешь за сотню, стрелка уровня топлива падает прям на глазах! В городе расход (с пробками в Питере) 17-18 литров.
Еще один удививший момент - это то, что не оказалось подсветки бардачка, и часть кнопок не подсвечивается. И это в машине за 35 тыс. долларов??? И последний минус - это морально устаревший 4-х ступенчатый автомат. Переключения передач явно отражаются легкими толчками.
В остальном машина оказалась замечательная. Верой и правдой отслужила 4 года. Из поломок только одна проблема. По гарантии поменял рулевой вал. Поменяли без проблем. Больше никаких сюрпризов не было. Двигатель тянет нормально, ходовая жестковатая, но это и не седан, она такая и должна быть. Зато сколько раз попадал в ямы, ни разу не пробивал подвеску. В общем, тойотовская хваленая надежность опять оказалась на высоте!
В жесткое бездорожье на этой машине, конечно, лучше не лазить, так как антипробуксовочная система не отключается, побуксовать на это машине не получится, поэтому если сел, то вперед за помощью. Но зато на легком бездорожье, там, где седаны чувствуют себя не очень комфортно, едешь с легкостью, без затруднений!
В принципе о Toyota RAV4 остаются добрые воспоминания. Если бы не такой аппетит, то, наверное, не стал бы менять. Но в данный момент просто устал ездить вокруг заправки)))
| Автор: | Сергей | . |
Рейтинг: | 4.41 |
| Просмотров: | 11673 | . |
Проголосовало: | 37 |