Отзыв о Шевроле Нива - 2009 г.в.

До покупки эксплуатировал ВАЗ 2101, 2107, 21093, 21111, 21214. На полноприводную иномарку не хватило, пришлось купить Ниву Шевроле - самый доступный комфортабельный полноприводный автомобиль, как говорили в салоне.

После приобретения сразу почувствовал разницу с автомобилями, которые были у меня ранее: удобная высокая посадка, отличная светотехника, кондиционер. Но счастье мое длилось не долго. При выезде на трассу почувствовал все "прелести" дохлого 80-ти сильного мотора и импортных (турецких) карданных валов с крестовинами. После езды на ВАЗ 21111 пришлось менять тактику обгонов при движения по трассе и смириться с частым применением 3 передачи в затяжные подъемы.

Очень удивило появление к 6000 км течей сальников редуктора, раздаточной коробки, заднего моста. На старой "классике" сальник ходил 120000км. Видимо, товарищи (извините, господа), на заводе сильно экономят на комплектующих. При замене по гарантии установили точно такие же с кодом 2101, устанавливать импортные отказались, мотивируя это тем, что на них нет одобрения завода изготовителя.

При выполнении манипуляций по замене сальников на станции сдвинули грязеотражательное кольцо с фланца раздаточной коробки. Заметил я это через день, когда полез смотреть причину нового неприятного звука откуда-то снизу. На станции сказали, что это случай не гарантийный, и за устранение нужно заплатить дополнительно. Проблему с карданами решал сам, установив валы с ШРУСами от производителя, который сейчас поставляет на конвейер.

Проблему с двигателем планировал решать его форсированием до 2,0 л и установкой другой коробки. Планы изменились после появления течей, теперь с ужасом жду, что развалится дальше, и коплю деньги на нормальный автомобиль не отечественного производителя.

В том виде, в котором эта машина продается, она отвратительна. Если нужен тягач или машина для охоты-рыбалки, то лучше купить ВАЗ 21214М - она дешевле, проходимее и собрана на тех же агрегатах (мосты, коробка, раздатка, мотор и т.д). Доведение ШНивы до нормального состояния потребует еще 100-150 т.р., кучи времени и желания. При таких затратах ШНиву можно покупать только любителям тюнинга - лучшей заготовки для тюнинга не придумаешь!

Вывод: как только накоплю денег на нормальную машину, буду искать такого любителя и сдам этот хлам следующему "счастливому" владельцу!